Question écrite concernant la composition du parc automobile des cabinets ministériels.
- de
- Aurélie Czekalski
- à
- Rudi Vervoort, Ministre-Président du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargé du Développement territorial et de la Rénovation urbaine, du Tourisme, de la Promotion de l'Image de Bruxelles et du Biculturel d'intérêt régional (question n°12)
| Date de réception: 27/09/2019 | Date de publication: 15/11/2019 | ||
| Législature: 19/24 | Session: 19/20 | Date de réponse: 12/11/2019 | |
| Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
| 02/10/2019 | Recevable | p.m. |
| Question | Étant donné l’impact du parc automobile sur la congestion des routes et la pollution environnementale, et maintenant que la rentrée parlementaire a eu lieu, je m’interroge sur le parc automobile des Cabinets des Ministres et sur le fait que vous respectiez les mesures que vous imposez aux autres autorités. Monsieur le Ministre-Président, permettez que je vous pose les questions suivantes : - Combien y a-t-il de véhicules au sein de votre Cabinet et quelles sont les émissions de CO2 de ces véhicules ? Quelle est la part de véhicules électriques, hybrides, GNC, LPG, diesel et essence ? - Avez-vous gardé votre véhicule précédent ? - Avez-vous investi dans des vélos pour le Cabinet ? - Disposez-vous d’un budget mobilité pour des véhicules partagés ? |
| Réponse | 1. Nous disposons de sept automobiles et d’un scooter. En voici la liste des automobiles : - 1 Audi A6 (voiture du Ministre-Président) – CO2 137 g/km – voiture en leasing - 1 BMW 320i (voiture du Directeur de cabinet) – CO2 124 g/km – voiture en leasing - 2 Peugeot 308 - CO2 106 g/km - 1 Peugeot 3008 – CO2 130 g/km 1 Renault Megane – CO2 115 g/km 1 Citroën C4 Picasso – CO2 115 g/km Parmi ces véhicules, l’Audi A6, la BMW 320i, les deux Peugeot 308 et la Citroën Picasso sont des modèles essence. La Peugeot 3008 et la Renaud Megane sont des modèles diesel dont nous allons nous séparer dans les mois à venir. La BMW320i va à terme être remplacée par un modèle Hybride. 2. Nous avons gardé tous les véhicules précédents, en ce compris le mien. 3. Nous avons mis 2 vélos électriques à disposition des collaborateurs. 4. Nous ne disposons à ce jour d’aucun budget pour bénéficier de l’usage des véhicules partagés, ce qui s’explique en partie par le fait que nous sommes à l’entame de la nouvelle législature. Il est évident que tous les moyens nous permettant d’améliorer la mobilité à Bruxelles et celle de mes collaborateurs font l’objet de la plus grande attention. A ce titre, je peux vous dire que nous proposons un abonnement « Stib » pris en charge à 100% pour chaque membre du cabinet. Nous intervenons également dans les frais de transport via la SNCB (100% pour les voyages en 2ème classe) ainsi que les interventions pour les trajets effectués avec De Lijn ou TEC. |