Question écrite concernant la composition du parc automobile des cabinets ministériels.
- de
- Aurélie Czekalski
- à
- Barbara Trachte, Secrétaire d'État à la Région de Bruxelles-Capitale, en charge de la Transition économique et de la Recherche scientifique (question n°5)
| Date de réception: 27/09/2019 | Date de publication: 25/10/2019 | ||
| Législature: 19/24 | Session: 19/20 | Date de réponse: 25/10/2019 | |
| Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
| 02/10/2019 | Recevable | p.m. |
| Question | Étant donné l’impact du parc automobile sur la congestion des routes et la pollution environnementale, et maintenant que la rentrée parlementaire a eu lieu, je m’interroge sur le parc automobile des Cabinets des Ministres et sur le fait que vous respectiez les mesures que vous imposez aux autres autorités. Madame la Secrétaire d’Etat, permettez que je vous pose les questions suivantes : - Combien y a-t-il de véhicules au sein de votre Cabinet et quelles sont les émissions de CO2 de ces véhicules ? Quelle est la part de véhicules électriques, hybrides, GNC, LPG, diesel et essence ? - Avez-vous gardé le véhicule de votre prédécesseur ? Avez-vous effectué une reprise du leasing de votre prédécesseurs ? - Avez-vous investi dans des vélos pour le Cabinet ? - Disposez-vous d’un budget mobilité pour des véhicules partagés ? |
| Réponse | 1. Combien y a-t-il de véhicules au sein de votre cabinet et quelles sont les émissions de CO2 de ces véhicules ? Quelle est la part de véhicules électriques, hybrides, GNC, LPG, diesel et essence ? Il y a 9 véhicules pour les cabinets de Alain Maron et de Barbara Trachte. Le parc de véhicule a été mutualisé. Le parc est composé des véhicules suivants : 1. Skoda – diesel – CO² 114gr/km (provenance ancien cabinet - Gosuin ) 2. Citroën C3 – essence – CO² 104gr/km (provenance ancien cabinet - Gosuin ) 3. Toyota Prius Hybride - essence/moteur électrique – CO² 95 gr/km (provenance ancien cabinet - Gosuin ) 4. BMW X2 – essence/moteur électrique combiné 27 km d’autonomie en mode électrique en ville – CO² 46gr/km (provenance ancien cabinet Fremault) 5. BMW série 5 – essence/moteur électrique combiné 50 KM d’autonomie en mode electrique en ville – CO² 44gr/km (provenance ancien cabinet Fremault) 6. VW polo – essence – CO² 121gr/km (provenance ancien cabinet Fremault) 7. VW polo - Diesel – CO² 109gr/km (provenance ancien cabinet Fremault) 8. Scooter Vespa – essence (provenance ancien cabinet Fremault) 9. Scooteur électrique BMW C EVOLUTION - zéro émissions (provenance ancien cabinet Fremault) Parmi ces 9 véhicules, 5 véhicules sont actuellement utilisés : Toyota Prius, Scooter BMW électrique, la VW polo essence, les 2 BMW à moteur thermique et électrique combinés. Le parc de véhicule comporte : · 2 véhicules Diesel · 6 véhicules essence dont 2 combinés avec un moteur électrique et 1 hybride · 1 véhicule full électrique · GNC Aucun véhicule au gaz naturel comprimé · LPG Aucun véhicule au gaz de pétrole liquéfié 1. Avez-vous gardé le véhicule de votre prédécesseur ? Avez-vous effectué une reprise du leasing de votre prédécesseurs ? La totalité du parc provient des anciens cabinets de Monsieur Didier Gosuin et de Madame Céline Fremault. Nous avons été contraints de reprendre les contrats de leasing en cours. La résiliation d’un contrat de leasing entraine des conséquences non négligeables notamment sur le plan financier. 2. Avez-vous investi dans des vélos pour le cabinet ? La flotte de vélo est composée de : • 4 vélos pliables de type Brompton • une bicyclette • 6 vélos électriques La totalité du parc provient des anciens cabinets de Monsieur Didier Gosuin et de Madame Céline Fremault. Tous les vélos ont été révisés et entretenus. Nous n’avons pas encore investi dans de nouveaux vélos. 2. Disposez-vous d’un budget mobilité pour des véhicules partagés ? Nous avons entamé une réflexion en vue de déployer à terme une politique globale de mobilité commune aux deux cabinets (véhicules partagés/neutralité carbone, etc.) visant à réduire au minimum et pour tou.te.s l’utilisation de la voiture individuelle. |