Question écrite concernant les escalators en panne dans les stations de métro.
- de
- Françoise Schepmans
- à
- Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°92)
| Date de réception: 12/11/2019 | Date de publication: 10/01/2020 | ||
| Législature: 19/24 | Session: 19/20 | Date de réponse: 10/01/2020 | |
| Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
| 22/11/2019 | Recevable | p.m. |
| Question | Je suis régulièrement interpellée par des habitants concernant les pannes d’escalators dans les stations de métro de la Stib. En effet, usagère régulière du métro, j’ai moi-même constaté que ceux-ci sont souvent en panne particulièrement dans certaines stations de métro. Je pense par exemple aux escalators de la station Comte de Flandre où fréquemment ceux-ci tombent en panne le jeudi, jour de marché au Centre de Molenbeek. Cela contraint les personnes, chargées de leurs emplettes, de monter ou descendre les escaliers dans des conditions difficiles. D'une manière générale, ces pannes sont évidemment dommageables pour les citoyens et, plus particulièrement, pour les personnes âgées, à mobilité réduite ou avec une poussette. Voici mes questions : - Combien d’escalators en moyenne comptent les stations de métro bruxelloises ? - Existe-il des stations de métro dépourvues d’escalators ? - A-t-on une idée de la fréquence des pannes en une année ? Quelles sont les stations qui enregistrent le plus de pannes ? Quelles sont, en plus de l’usure, les causes les plus courantes de ces pannes ? Qu'est-il entrepris pour y remédier sur le long terme ? - A quel rythme sont effectués les entretiens ? - A combien se chiffrent annuellement les entretiens, les réparations et les remplacements des escalators ? - Par ailleurs, il arrive malheureusement que des accidents se produisent avec ces escalators. Quelles sont les mesures de prévention prises pour les éviter ? |
| Réponse | On dénombre 578 escalators dans les stations de la STIB. Trois stations (sur 69) ne sont pas pourvues d’escalators: - la station Lemonnier - La station Stockel (accessible aux PMR vu l’absence de dénivelé à l’une des sorties) - la station Heysel (où se trouvent deux ascenseurs, qui rendent la station accessible aux PMR) La STIB est confrontée à une moyenne de 60 arrêts d’escalator par jour (soit environ 22.000 arrêts par an) nécessitant une intervention humaine. Ce nombre est en diminution par rapport aux années précédentes (en moyenne 115 arrêts par jour) grâce aux différentes actions mises en œuvre par la STIB pour améliorer la disponibilité du parc d’escalators (optimisation du plan de maintenance, remplacement par Bruxelles-Mobilité de 14 escalators par an etc.) La STIB comptabilise également en moyenne 220 arrêts par jour ne nécessitant pas d’intervention humaine (la plupart des appareils sont équipés d’un système de réarmement automatique). Ces 220 arrêts par jour font suite à des actes d’incivilité. Les stations qui enregistrent le plus de pannes sont : · Pour de raisons d’incivilités : les stations Yser, Ribaucourt. · Pour des raisons de vétusté : les stations Gare du Nord, Parc et De Brouckère · Pour de raisons de proximité avec des activités commerciales intenses : les stations Bourses, Anneessens, Compte de Flandre, Clemenceau. En dehors de l’usure, les causes les plus fréquences des pannes sont les actes d’incivilité. Cela concerne notamment le l’usage abusif du « bouton d’arrêt d’urgence » et le transport de charges lourdes sur les escalators (ce qui a pour conséquence de casser des marches et de détériorer des organes importants). La STIB met en œuvre différentes actions pour remédier à ces arrêts sur le long terme : - placement d’un système de réarmement automatique permettant, suite à une action sur le « bouton arrêt d’urgence », une remise en service des escalators sans intervention humaine - formation du personnel STIB pour le réarmement des escalators plus vieux (ancienne génération) - sensibilisation réalisée par des équipes de la STIB dans les écoles au bon usage des infrastructures de la STIB Les entretiens sont réalisés à un rythme bimestriel. Voici les montants annuels : · Entretiens : 4.409.321,00 EUR · Réparations : 3.815.531,89 EUR Les accidents de personnes sur les escalators sont principalement dus à des pertes d’équilibre et chutes de personnes, ainsi qu’à des objets coincés aux peignes des escalators. Différentes mesures de prévention sont prises afin de les éviter : - placement de peignes dotés d’un angle d’attaque plus doux afin de réduire les cas de chaussures coincées et autres - diffusion de messages de sensibilisation (dans les stations notamment) invitant les voyageurs à la prudence - d’autres actions de sensibilisation sont envisagées en 2020 (par exemple : dessiner des empreintes de chaussures sur les marches et placer des peignes aux couleurs vives) |