Question écrite concernant l'augmentation des nuisances sonores à l'aéroport de Bruxelles-National.
- de
- Jonathan de Patoul
- à
- Alain Maron, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale chargé de la Transition climatique, de l'Environnement, de l'Énergie et de la Démocratie participative (question n°86)
| Date de réception: 12/12/2019 | Date de publication: 27/01/2020 | ||
| Législature: 19/24 | Session: 19/20 | Date de réponse: 27/01/2020 | |
| Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
| 16/12/2019 | Recevable | p.m. |
| Question | Le bruit engendré par les avions reste une des nuisances sonores les plus durement ressenties par la population. Bruxelles Environnement (BE) assure un suivi continu des nuisances sonores grâce au réseau de sonomètres et contrôle le respect de l'Arrêté du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale relatif à la lutte contre le bruit généré par le trafic aérien dit arrêté « Bruit des avions ». Pourriez-vous m'indiquer quelle est l'évolution du nombre d'infractions recensées par BE au cours de l'année 2019 ? Ces chiffres sont-ils stables, en diminution ou en augmentation par rapport à 2018 ? Pourriez-vous également corréler l'évolution du nombre d'infractions en 2019 à l'évolution du trafic aérien ? Enfin, lors d'une visite de l'aéroport de Bruxelles-National avec la commission de l’environnement, l'allongement des pistes avait été évoqué par la direction de l'aéroport afin de diminuer les nuisances sonores des zones survolées lors des décollages. Me confirmez-vous l'intention de l'aéroport de Bruxelles-National de procéder à ces travaux ? Avez-vous pu déjà évoquer cette idée avec vos homologues flamands et du fédéral ? |
| Réponse | 1) Pourriez-vous m'indiquer quelle est l'évolution du nombre d'infractions recensées par BE au cours de l'année 2019 ? Ces chiffres sont-ils stables, en diminution ou en augmentation par rapport à 2018 ? Pourriez-vous également corréler l'évolution du nombre d'infractions en 2019 à l'évolution du trafic aérien ? L’analyse comparative des données des 10 premiers mois de l’année 2018 et des 10 premiers mois de l’année 2019 (les données de novembre et décembre 2019 ne seront disponibles qu’en février 2020) fait apparaître que : - le nombre d’infractions est de 5356 en 2018 et 5341 en 2019 ; - le nombre de vols en infraction est de 5036 en 2018 et 4980 en 2019 ; - le nombre de vols (décollage/atterrissage) est de 199179 en 2018 et 198726 en 2019 ; - le % de vols en infraction est de 2,53% en 2018 et 2,51% en 2019. On constate dès lors que (sur une période de 10 mois) la situation reste très stable entre 2018 et 2019. 2) Enfin, lors d'une visite de l'aéroport de Bruxelles-National avec la commission de l’environnement, l'allongement des pistes avait été évoqué par la direction de l'aéroport afin de diminuer les nuisances sonores des zones survolées lors des décollages. Me confirmez-vous l'intention de l'aéroport de Bruxelles-National de procéder à ces travaux ? Avez-vous pu déjà évoquer cette idée avec vos homologues flamands et du fédéral ? Nous ne disposons d’aucune information nous permettant de répondre à cette question, ni de la part de l’aéroport ni de la part du Fédéral. Le rallongement de la piste fait toutefois partie des propositions de la stratégie à long terme (2040) de l’aéroport mais qui n’a pas été validée par le Fédéral et les autorités de tutelle. |