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Question écrite concernant la vitesse commerciale de la ligne 71.

de
Marc Loewenstein
à
Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°146)

 
Date de réception: 23/12/2019 Date de publication: 13/02/2020
Législature: 19/24 Session: 19/20 Date de réponse: 12/02/2020
 
Date Intitulé de l'acte de Référence page
08/01/2020 Recevable p.m.
 
Question    Le budget régional bruxellois prévoit des dépenses importantes pour des travaux d’investissement visant à améliorer la vitesse commerciale des transports en commun.

Une ligne en particulier souffre de retards fréquents dus aux voiries et carrefours encombrés qu’elle doit traverser. Il s’agit de la ligne de bus 71.

1. Outre le semi-piétonnier de la chaussée d’Ixelles et le réaménagement de la place Fernand Coq, , pourriez-vous m’indiquer quelles sont les mesures qui ont été prises ces dernières années pour améliorer la vitesse commerciale de la ligne 71 ?
2. Pourriez-vous m’indiquer si de nouveaux travaux ou de nouvelles mesures sont planifiés pour cette année 2020 ?
 
 
Réponse    Plusieurs mesures ont été prises ces dernières années pour améliorer le fonctionnement de la ligne 71 :

- Chaussée d’Ixelles : les travaux sont désormais terminés et beaucoup de discussions ont eu lieu avec la commune d’Ixelles pour chercher les moyens de rendre la signalisation routière plus lisible, ou d’empêcher par exemple que les bus soient bloqués par des files de voiture aux endroits où le trafic doit s’échapper (notamment rue Stassart).

- Au cours du mois de décembre 2019, une bande bus sur plus de 500 mètres a été mise en service entre le boulevard de l’Impératrice et la place De Brouckère (rues d’Assaut, Montagne aux Herbes Potagères et Fossé-aux-Loups).
- Les travaux de réaménagement de la Petite Ceinture ont créé un site propre bus dans le boulevard du Régent, entre les arrêts Trône et Porte de Namur. Il est déjà en service dans un sens depuis octobre 2019 et sera parcouru dans les deux sens dans les prochaines semaines.

- Avenue Buyl : un site propre tram/bus a été créé dans le sens vers ville entre la rue Élise et le boulevard Général Jacques.

- Boulevard du Triomphe : un site propre bus a été créé, dans les 2 sens de circulation, entre la rue Jules Cockx et l’avenue Arnaud Fraiteur. Lors des aménagements menés pour créer le nouvel hôpital Delta, il a été veillé à ce que le bus puisse conserver de bonnes conditions de circulation grâce à une gestion appropriée des feux de signalisation tricolores.
Au cours de l’année 2020, d’autres améliorations sont envisagées :

- Finalisation du boulevard du Régent.

- Avenue de l’Hippodrome : mise en sens unique du tronçon entre le boulevard Général Jacques et la rue du Bourgmestre. De la sorte, les bus en direction de Delta ne seront plus pénalisés par la remontée de file avant le croisement du boulevard et pourront remonter de manière fluide cette rue via le nouveau contresens bus.

- Pont Fraiteur : une note d’orientation stratégique de Bruxelles Mobilité a conclu à la pertinence de prévoir un plan de circulation dans ce quartier, avec la mise en sens unique du pont au terme de son réaménagement et avec un contresens bus dans l’autre sens.

A plus long terme, d'autres projets sont déjà en élaboration :

- Le Collège de la Ville de Bruxelles a décidé, en 2019, qu'au terme du chantier de reconstruction de la station de métro Gare Centrale, qui commence au premier trimestre 2020, le Marché aux Bois et une partie du Ravenstein, qui sont empruntés dans les deux sens par le bus 71, seront transformés en piétonnier (sauf pour les livraisons), les bus étant bien sûr autorisés à emprunter le piétonnier tel que prévu par le Code de la Route.

- Enfin, les réflexions se concrétisent autour du réaménagement de la place Royale, où les transports publics pourraient bénéficier de meilleures conditions de circulation à l'aide d'une nouvelle gestion appropriée et télécommande des feux de signalisation tricolores. Les décisions à ce sujet devraient intervenir en 2020.