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Question écrite concernant la concertation en matière de micromobilité.

de
Marc Loewenstein
à
Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°151)

 
Date de réception: 23/12/2019 Date de publication: 13/02/2020
Législature: 19/24 Session: 19/20 Date de réponse: 12/02/2020
 
Date Intitulé de l'acte de Référence page
08/01/2020 Recevable p.m.
 
Question    En réponse à une interpellation en commission le 1er octobre 2019, nous apprenions qu’un groupe de travail chargé de la mobilité partagée consacré au cyclopartage devait se réunir le 17 octobre 2019 avec les communes, les opérateurs d’engins partagés, les zones de police et l’administration.

Selon vos propos, ces réunions sont l’occasion d’aborder des questions variées : zones et modalités de stationnement des engins, zones d’interdiction, vandalisme, communes non desservies…

Vous précisiez par ailleurs que « 
Les Bruxellois doivent pouvoir disposer de toute une palette de moyens de déplacement, y compris en matière de micromobilité. C’est dans cette optique que je compte forcer les opérateurs à avancer »

Compte tenu de ce qui précède, pourriez-vous m’indiquer :
1. Qui était présent à la réunion du groupe de travail du 17 octobre 2019 ?
2. Quels sont les sujets qui y ont été abordés ?
3. Quelles en ont été les conclusions ?
4. D’autres réunions de ce groupe de travail sont-elles prévues ? Dans l’affirmative, quel est l’agenda ?
 
 
Réponse    La réunion du groupe de travail « mobilité partagée » du 17 octobre dernier a rassemblé plus de 65 personnes. 15 communes étaient représentées par leur conseiller en mobilité et/ou leur échevin de la mobilité, 12 opérateurs de cyclopartage (11 licences ont été attribuées à l’heure actuelle et seulement 10 à l’époque de la réunion ; la réunion a donc attiré des opérateurs non encore actifs à Bruxelles), plusieurs services de Bruxelles Mobilité impliqués dans cette thématique. Mon cabinet et moi-même étions également présents. L’organisation régulière de cette réunion a été plébiscitée par tous les acteurs présents.
Après un mot d’accueil par l’Administration et par moi-même, la réunion a démarré par une présentation des résultats de l’enquête menée par Bruxelles Mobilité auprès des utilisateurs de trottinettes électriques.
La thématique du stationnement a ensuite été abordée : présentation par Bruxelles Mobilité (organisation en interne à l’administration, rappel de la réglementation, zones d’interdiction de stationnement pour les véhicules de cyclopartage, projet de zones dédiées pour le stationnement des véhicules de cyclopartage, campagne de sensibilisation) suivie d’une séance de questions et réponses.
Le point suivant à l’ordre du jour a été le vol et le vandalisme dont sont victimes les opérateurs de cyclopartage. Les chiffres à ce sujet étant confidentiels, la parole a directement été donnée aux opérateurs afin de sensibiliser l’audience.
La réunion s’est terminée par la présentation de notre projet pilote d’interface ou tableau de bord rassemblant les données partagées par les opérateurs de cyclopartage.
Un plan d’action a été déterminé par mon Administration en conclusion de cette réunion :
- Création de zone de stationnement dédiées
- Partage de la charte graphique pour le déploiement de zones de stationnement dédiées
- Préparation d’une action de sensibilisation sur le stationnement
- Organisation des réunions du groupe de travail « mobilité partagée » tous les 4 mois en moyenne
- Partage du rapport complet de l’enquête auprès des utilisateurs de trottinettes électriques
Mon Administration prévoit en effet d’organiser ces réunions tous les 4 mois en moyenne (3 x par an). La prochaine aura lieu en mars et a pour ambition de présenter aux acteurs impliqués notre avancement sur le MaaS (Mobility-as-a-Service). L’invitation sera envoyée par mon Administration dans le courant du mois de février