Question écrite concernant l'unité de stockage d'hydrogène.
- de
- Aurélie Czekalski
- à
- Alain Maron, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale chargé de la Transition climatique, de l'Environnement, de l'Énergie et de la Démocratie participative (question n°99)
| Date de réception: 02/01/2020 | Date de publication: 10/02/2020 | ||
| Législature: 19/24 | Session: 19/20 | Date de réponse: 06/02/2020 | |
| Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
| 08/01/2020 | Recevable | p.m. |
| Question | Lors des discussions en commission autour du Plan national Énergie Climat, vous évoquiez le fait de plutôt utiliser l’hydrogène pour stocker de l’énergie et non comme carburant alternatif. Monsieur le Ministre, permettez-moi de vous poser les questions suivantes: · Le Gouvernement soutient-il la création d’unités de stockage d’hydrogène sur le territoire bruxellois ? Si oui, de quelle(s) manière(s) ? · Sibelga a pour ambition de se doter d’une unité de stockage d’hydrogène. Dans une interview accordée au journal L’Echo début décembre, la Directrice générale de Sibelga déclarait « nous pensons à produire de l’hydrogène par électrolyse, à partir d’électricité renouvelable, sur un terrain dont nous disposons à Anderlecht. Mais nous devons encore voir ce que cela implique en termes de permis ou de régulation ». Pourriez-vous nous dire dans quel délai, quels sont les contacts à ce sujet et pourriez-vous nous donner quelques précisions sur le dossier ? · Existe-t-il actuellement des unités de stockage d’hydrogène en Région de Bruxelles-Capitale ? Si oui, combien et où ? · Les administrations qui dépendent du Gouvernement bruxellois possède-t-elle des unités de stockage d’hydrogène ? o Si oui, où ? Combien ? A quoi servent-elles ? o Si non, pourquoi ? o Quels sont les projets dans ce domaine concernant les pouvoirs publics bruxellois ? |
| Réponse | 1) Le Gouvernement soutient-il la création d’unités de stockage d’hydrogène sur le territoire bruxellois ? Si oui, de quelle(s) manière(s) ? La place de l’hydrogène doit s’évaluer au regard des objectifs de neutralité carbone à l’horizon 2050. Il n’existe actuellement pas de soutien spécifique en Région Bruxelles-Capitale pour ce type de technologie. 2) Sibelga a pour ambition de se doter d’une unité de stockage d’hydrogène. Dans une interview accordée au journal L’Echo début décembre, la Directrice générale de Sibelga déclarait « nous pensons à produire de l’hydrogène par électrolyse, à partir d’électricité renouvelable, sur un terrain dont nous disposons à Anderlecht. Mais nous devons encore voir ce que cela implique en termes de permis ou de régulation ». Pourriez-vous nous dire dans quel délai, quels sont les contacts à ce sujet et pourriez-vous nous donner quelques précisions sur le dossier ? Des contacts préliminaires ont été initiés avec Sibelga sur leurs projets liés à la transition énergétique. La production d’hydrogène pose en effet des questions au niveau des permis à accorder, mais aussi au niveau de règles de marché. Ces différents aspects devront être étudiés plus en détail. 3) Existe-t-il actuellement des unités de stockage d’hydrogène en Région de Bruxelles-Capitale ? Si oui, combien et où ? Non, il n’y a, à notre connaissance, actuellement pas d’unité de stockage d’hydrogène dans notre région. Un permis d’environnement a été délivré pour une station-service temporaire d’hydrogène à Anderlecht dans le cadre d’ un projet test de BMW. Depuis lors, il n’y a pas eu d’autre installation de stockage d’hydrogène, ni pour des stations de service, ni pour d’autre application. 4) Les administrations qui dépendent du Gouvernement bruxellois possède-t-elle des unités de stockage d’hydrogène ? Non 5) Si oui, où ? Combien ? A quoi servent-elles ? / 6) Si non, pourquoi ? A ce stade, les administrations s’orientent vers l’électrification (véhicules électriques et pompes à chaleur). Il est à noter que si la technologie peut avoir tout son intérêt dans une vision décarbonée de la société, elle est à ce stade encore en phase de développement. Le rendement actuel reste très faible et le coût très élevé, en attendant que des améliorations technologiques améliorent ce rendement. Il est certain que l’hydrogène constitue une des pistes à explorer pour sortir des combustibles fossiles. La STIB va ainsi signer une convention avec l’ULB et la VUB pour étudier la possibilité de faire circuler des bus à l’hydrogène. Le potentiel des véhicules à hydrogène dans le secteur de la mobilité en Région bruxelloise fait par ailleurs partie des thématiques qui sont étudiées dans le cadre des études initiées par Bruxelles environnement pour préparer les prochains jalons de la LEZ. 7) Quels sont les projets dans ce domaine concernant les pouvoirs publics bruxellois ? A ce stade, seuls les projets de recherche de la STIB et la réflexion initiée au sein de Sibelga nous sont connus. |