Question écrite concernant l'impact financier de la mise en place du paiement sans contact via carte bancaire à la STIB.
- de
- Marc Loewenstein
- à
- Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°181)
| Date de réception: 16/01/2020 | Date de publication: 10/03/2020 | ||
| Législature: 19/24 | Session: 19/20 | Date de réponse: 03/03/2020 | |
| Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
| 21/01/2020 | Recevable | p.m. |
| Question | Nous avons appris que la STIB teste le paiement sans contact via carte bancaire (projet EMV) par son personnel à partir du 15 janvier 2020. La mise en place de cette nouvelle modalité de paiement des transports publics bruxellois nécessite le doublement des quelque 7.000 valideurs MOBIB, sans compter le prix du logiciel, la gestion du projet, les installations,... En parallèle, la STIB a décidé d’augmenter de 0,50€ le prix des titres de transport papier. Ceci afin d’inciter les usagers à ne plus y recourir et sans volonté de générer des recettes supplémentaires. Pourriez-vous m’indiquer : 1. Quel est le coût global de ce projet de paiement sans contact via carte bancaire ? Pourriez-vous ventiler ce montant global en fonction des différents types de dépenses encourues ? 2. Quelle est l’évaluation des recettes supplémentaires attendues suite à l’augmentation de prix des titres de transport papier ? 3. A partir du moment où les tarifs pour les paiements sans contact seront inchangés par rapport aux tarifs actuels, comment la STIB a-t-elle prévu de payer les banques dans la mesure où chaque voyage est un paiement et a donc un coût de transaction ? |
| Réponse | Les coûts totaux pour la mise en œuvre du projet de paiement sans contact peuvent être scindés en 3 catégories : - Les coûts des nouveaux validateurs et dispositifs d'inspection pour une valeur d'environ 7 millions d'euros. - Les coûts des modifications du middleware, des systèmes informatiques centralisant l'offre de produits et de tarifs de la STIB pour une valeur de 2,25 millions d'euros. - Les coûts de maintenance sont de 370 000 euros/an pour l'équipement. Les coûts d'hébergement du middleware et du système informatique sont évalués à environ 840 000 euros/an. L’objectif poursuivi par la mise en place du système de paiement par carte bancaire (EMV) est d’offrir une facilité d’utilisation aux voyageurs occasionnels et de réduire l’utilisation des tickets TSC (tickets papier sans contact), afin de favoriser ainsi les alternatives plus économique et meilleures pour l’environnement. En décourageant les tickets TSC, nous espérons gagner du temps lors des arrêts car le conducteur doit effectuer moins d'actions. Pour cette question je vous renvoie à la réponse apportée à la demande d’explication de Mme Bertrand ainsi qu’à la réponse apportée aux questions d’actualité de Mme Parmentier et M. Handichi. Les transactions financières sont consolidées quotidiennement. Il n’y a donc pas un coût de transaction par voyage. Les coûts sont comparables à ceux qui existent pour les paiements par carte bancaire via les terminaux de paiement classiques. |