Question écrite concernant le point sur les minibus autonomes testés sur le campus de la VUB à Jette
- de
- Bianca Debaets
- à
- Bernard Clerfayt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale chargé de l'Emploi et de la Formation professionnelle, de la Transition numérique, des Pouvoirs locaux et du Bien-Être animal (question n°117)
| Date de réception: 05/02/2020 | Date de publication: 13/02/2020 | ||
| Législature: 19/24 | Session: 19/20 | Date de réponse: 13/02/2020 | |
| Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
| 07/02/2020 | Recevable | p.m. |
| Question | En août 2019, des chercheurs de l’ULB et de la VUB ont lancé un projet pilote de navette en minibus autonome sur le campus de la VUB à Jette. Le minibus est le fruit d’une collaboration entre le groupe de chercheurs Louise de l’ULB et les groupes de chercheurs Mobi et Smit de la VUB. Il est en outre soutenu par Innoviris. Dans un premier temps, le minibus a fait la navette entre les kots et les salles de cours sur le campus. Depuis novembre, il va également vers l’arrêt de tram et l’hôpital, circulant donc également sur la voie publique. Je voudrais dès lors vous poser les questions suivantes : - Pouvez-vous dire combien de trajets ont été effectués durant la période d’essai allant d’août à aujourd’hui ? Combien de temps a duré cette période d’essai ? Sera-t-elle prolongée ? La nouvelle phase, durant laquelle les minibus circulent également sur la voie publique, a-t-elle effectivement eu lieu ? - Quand une évaluation sera-t-elle effectuée ? Avez-vous déjà connaissance de cette évaluation du projet ? Est-elle positive ou négative ? Sur quels critères et indicateurs s’est-on basé pour évaluer le projet ? Pouvez-vous indiquer si et comment le code de la route devra dès lors être adapté ? - Comment ces essais ont-ils été évalués et comment s’y est-on pris concrètement ? Comment cela a-t-il été vérifié ? Combien d’incidents se sont-ils produits ? Combien de ces incidents ont-ils causé des dommages matériels ou physiques ? Comment a-t-on veillé à éviter que cela ne se reproduise à l’avenir ? - Existait ou existe-t-il un comité scientifique ou de suivi à ce sujet ? Dans l’affirmative, de quels services (de l’administration bruxelloise notamment) se composait-il ? Combien de fois s’est-il réuni ? Quelles ont été ses conclusions ? - Quels autres acteurs sont-ils impliqués dans cette évaluation ? - Jusqu’ici, combien d’utilisateurs ont-ils déjà utilisé ce minibus autonome sur le campus de la VUB ? L’évaluation tient-elle compte de leurs expériences ? - Envisage-t-on d’autres endroits où on pourrait tester de tels minibus autonomes ? Dans l’affirmative, quels sites ou itinéraires entrent-ils en ligne de compte ? Quand commenceront ces nouveaux essais ? Quel budget, issu tant du privé que du public, dégage-t-on à cet effet ? - Vous concertez-vous également avec la STIB pour l’évaluation de ce projet pilote, afin de voir si et comment elle compte miser sur les transports publics automatisés dans les prochaines années (à l’instar des précédents projets concernant le métro automatisé) ? - Pouvez-vous donner un récapitulatif des autres projets de mobilité (précisant le nom du projet, son objectif succinct, sa durée et son évaluation, et l’avancement éventuel de ces projets) que ces groupes de recherche de l’ULB et de la VUB se sont vu confier (conjointement et séparément) par Innoviris l’année dernière et, éventuellement, cette année ? |
| Réponse | Cette question ne relève pas de mes compétences, mais bien de celles de la Ministre Elke Van den Brandt, à l’exception du dernier point qui concerne la Secrétaire d’Etat Barbara Trachte. |