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Question écrite concernant la politique de mobilité de la Silver Tower

de
Juan Benjumea Moreno
à
Rudi Vervoort, Ministre-Président du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargé du Développement territorial et de la Rénovation urbaine, du Tourisme, de la Promotion de l'Image de Bruxelles et du Biculturel d'intérêt régional (question n°140)

 
Date de réception: 14/02/2020 Date de publication: 16/04/2020
Législature: 19/24 Session: 19/20 Date de réponse: 10/04/2020
 
Date Intitulé de l'acte de Référence page
19/02/2020 Recevable p.m.
 
Question    Ce gouvernement fait preuve d’ambition dans sa politique de mobilité et mise pleinement sur le transfert modal. Le déménagement de différents OIP et administrations vers la Silver Tower en construction offre dès lors à la Région bruxelloise une opportunité unique de donner le bon exemple.

Je voudrais vous poser les questions suivantes à cet égard :

- De combien d’emplacements de parking dispose actuellement le SPRB dans le CCN et le City Center (voitures, vélos et autres véhicules) ? Quel est le taux d’occupation de ces emplacements ?

- Combien d’emplacements de parking pour véhicules motorisés sont-ils prévus ? Combien d’emplacements cela concerne-t-il dans chacune des catégories suivantes : emplacements pour la flotte du SPRB, emplacements pour les travailleurs de l’administration ?

- Combien de bornes de recharge pour véhicules électriques sont-elles prévues ?

- Des emplacements sont-ils également prévus ailleurs que dans le parking souterrain (p.ex. à l’extérieur ou dans un parking privé) ?

En ce qui concerne les emplacements vélo prévus :

- De combien d’emplacements s’agit-il au total ?

- Comment a-t-on arrêté ce nombre d’emplacements ?

- A-t-on tenu compte du nombre de travailleurs qui perçoivent actuellement une indemnité vélo ?

- Quelles infrastructures de stationnement sont-elles prévues pour les visiteurs ? Sont-elles séparées des autres infrastructures ?

 
 
Réponse    Le Plan de transport d'entreprise 2017-2020 comprend les données suivantes :

CCN : 266 places de stationnement pour les voitures, 18 places pour les cyclomoteurs/motos et 56 places pour les vélos sur le parking en face d'Eurolines. Le stationnement des vélos sur l'esplanade a été supprimé avec les travaux de la gare (auparavant 162 places dont 100 étaient prévues pour les fonctionnaires flamands).

City Center : 42 places de stationnement pour les voitures, 6 places pour les cyclomoteurs/motos, et 14 places pour les vélos. En raison de travaux dans le City Center, les places de parking y sont temporairement limitées.

Les places de parking pour les employés (vélo/voiture/moto) sont presque toujours occupées.

Au sein de la Silver Tower, sur 7 niveaux de sous-sols, 5 sont destinés à l’aménagement d’emplacements de parking dans le Silver Tower.

La proposition de disposition étudiée à l’heure actuelle est la suivante:

· 15 places de parking au -2
· 3 x 31 places de parking au -4, -5 et -6
· 31 places à l'étage -3 dont 30 réservées aux habitants du quartier (à confirmer).

Ces 139 places seront destinées en priorité aux PMR et à la flotte de véhicules du SPRB.

Par ailleurs, 49 bornes de recharge sont prévues dans le futur bâtiment.

Pour l'instant, aucun emplacement de parking n’est envisagé en surface ou dans un parking privé.

Concernant les futurs emplacements vélos et conformément aux permis d’urbanisme, la tour disposera de 178 emplacements sécurisés pour vélos. Par ailleurs, des arceaux vélos pourront être placés dans les abords, sur les espaces publics environnants qui seront complètement requalifiés, via le programme du contrat de rénovation urbaine « Brabant – Nord – Saint Lazare ». Ce type de mobilier urbain peut être placé facilement en fonction des besoins, et ceci est dispensé de permis d’urbanisme via l’arrêté dit de « dispenses »

En outre, le propriétaire étudie la possibilité de prévoir au moins 10 emplacements pour les vélos cargos.

Enfin, la zone de stationnement vélo sera équipée de minimum 40 points de recharges pour vélos électriques.

Le nombre de places pour les vélos a été déterminé à base sur base du permis d’urbanisme.

En 2019, 157 employés du SPRB avaient une indemnité vélo.

En ce qui concerne les visiteurs, le remplissage et l'utilisation des infrastructures de stationnement n'ont pas encore été déterminés.