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Question écrite concernant l'état des lieux des travaux et du budget pour la construction de la station de métro Albert et Constitution.

de
David Weytsman
à
Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°264)

 
Date de réception: 10/02/2020 Date de publication: 19/05/2020
Législature: 19/24 Session: 19/20 Date de réponse: 12/05/2020
 
Date Intitulé de l'acte de Référence page
21/02/2020 Recevable p.m.
 
Question    Dans le cadre de la rénovation de la station de métro Albert et de la construction de la station de métro Constitution, je souhaiterais vous poser les questions suivantes :

- Pourriez-vous m’éclairer sur l’état d’avancement du projet de la station intermodale Albert et de la station Constitution
 ?

- Est-ce que le planning des travaux, indiquant un démarrage en 2020, sera bien respecté ? Si non, quelle est la raison du retard ?

- Quel est le planning des travaux et les différentes phases du réaménagement prévu ?

- Qu’en est-il du coût total prévu pour ce chantier et quel est le montant du budget mobilisé à cette fin ?

- Pourriez-vous dresser une liste reprenant les postes principaux et quels sont les postes pour lesquels il faudra mobiliser le plus de moyens ?
 
 
Réponse    Les travaux préparatoires de déplacement des impétrants sont en cours. Ils ont commencé en mars 2019 pour le chantier Toots Thielemans et en septembre 2019 pour le chantier Albert.

Le démarrage des travaux de génie civil est effectivement prévu en mai 2020 pour la station Albert et en juin 2020 pour la station Toots Thielemans.

Les travaux pour la mise en service du métro 3 à Albert et à Toots Thielemans vont durer jusque fin 2024, y inclus le réaménagement des espaces publics impactés.

Suivra le chantier du tram 4 à Albert, pour une mise en service fin 2025, et le chantier pour la station tram à Lemonnier, pour une mise en service fin 2027, y inclus le réaménagement des espaces publics impactés.

Les coûts du programme du métro Nord-Albert ont été estimés à 551M€ dans le Programme Pluriannuel d’Investissements (PPI) 2015-2028 du contrat de service public de la STIB datant d’avril 2019.

Les moyens d’investissements pour la construction de la ligne métro 3 sont immunisés hors budget régional.

La répartition par postes principaux est reprise dans le PPI du contrat de service public : 89M€ pour le pôle Albert, 260M€ pour le pôle Constitution (Toots Thielemans), 94M€ pour l’adaptation du tube de transport et les autres stations, 63M€ pour la nouvelle signalisation CBTC et 45M€ pour des postes transversaux, y inclus les moyens humains.

Ce sont les marchés publics de travaux de génie civil pour lesquels il faudra mobiliser le plus de moyens. 

Le PPI est mis à jour semestriellement.

En raison de la crise corona, le timing peut devoir être ajusté.