Question écrite concernant un plan intempérie en cas de neige.
- de
- Françoise Schepmans
- à
- Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°280)
| Date de réception: 02/03/2020 | Date de publication: 19/05/2020 | ||
| Législature: 19/24 | Session: 19/20 | Date de réponse: 13/05/2020 | |
| Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
| 09/03/2020 | Recevable | p.m. |
| Question | On attentait la neige en décembre voire en janvier, elle est arrivée en… cette fin février 2020 ! Verglas, giboulées ou neige, ces conditions météorologiques nous prennent très souvent au dépourvu. Une circulation plus dense, plus lente qui crée des embouteillages pour les uns, des perturbations des transports en communs ( lignes suspendues) pour d’autres. La porte-parole de la STIB l’annonçait dans la presse : « Toutes les précautions possibles sont prises pour éviter les perturbations. […] il faudra évaluer en fonction des chutes de neige si les bus peuvent rouler. Il est possible que certains bus ne circulent pas » . Voici mes questions : - Quelle politique la STIB met-elle en place lorsque les prévisions météorologiques annoncent de la neige, ne fût-ce qu’un centimètre ? - En matière de mobilité, existe-t-il un plan intempéries et, si oui, quel est-il ? - Êtes-vous en contact avec les communes pour couvrir toutes les voiries bruxelloises ? |
| Réponse | Afin de parer aux dangers spécifiques liés aux conditions climatiques qui apparaissent sur les voiries pendant la période hivernale, Bruxelles Mobilité assure la viabilité du réseau régional par l’organisation du service d’hiver qui prend place chaque année durant la période du 3ème lundi d’octobre au 3ème lundi du mois d’avril. Pendant cette période, Bruxelles Mobilité assure en permanence le suivi de l’évolution des conditions météorologiques et organise un service de garde constitué de personnel interne et de prestataires externes qui sont mobilisables sur le terrain lors des offensives hivernales. Lorsque les conditions climatiques le nécessitent, des épandages de fondants chimiques sont organisés sur l’ensemble du réseau régional, soit environ 800 km de voiries en comptant les deux sens de circulation, les différentes bandes y compris les bandes bus, les bretelles d’accès, etc. Le déneigement est également effectué sur les voiries dont la largeur permet le déploiement d’une lame de déneigement, sur les pistes cyclables hors voiries ainsi que sur les arrêts de transports publics. La Région étant gestionnaire de ses voiries uniquement, l’organisation du service d’hiver de Bruxelles Mobilité ne s’applique qu’à celles-ci. La STIB dispose de plans préventifs et curatifs en cas d’intempéries hivernales. En période hivernale, les différents dispatchings de la STIB (bus, tram, métro) consultent les prévisions météorologiques de l’Institut Royal Météorologique (IRM) chaque jour, à heure fixe, voire plusieurs fois par jour si nécessaire, et communiquent vers les différents services potentiellement impactés en cas de température inférieure à 5°. En fonction des prévisions, des mesures graduelles d’observation ou de prévention sont prises, allant de l’objectivation de la praticabilité des voiries la nuit ou du maintien des équipements de voies en état (aiguillages, fils trolley) par du personnel encadrant aux déviations, limitations, voir interruptions de lignes / services dans les cas extrêmes. Si la circulations des lignes régulières de la STIB est perturbée par les conditions climatiques, plusieurs plans de délestage ou limitation de ligne de bus et de tram locaux sont prévus, afin de minimiser l’impact sur les voyageurs et de pouvoir également les informer de manière la plus fiable possible. Pour rappel, l’épandage de sel sur les routes, sites propres et arrêts est de la responsabilité des communes ou de la Région, selon qu’il s’agisse de voiries communales ou régionales. En parallèle des mesures prises par la STIB, une procédure d’alerte ou d’information du service communal (ou régional) concerné existe, afin que des moyens soient mis en œuvre dans les meilleurs délais pour garantir ou permettre une reprise normale de la circulation des véhicules de la STIB. Des équipements d’épandage de la STIB sont mobilisés et disponibles en cas de besoins ponctuels pour le réseau tram. Si les perturbations dépassent le niveau local (commune ou quartier), une phase supérieure du plan hiver est enclenchée, impliquant l’activation d’une cellule de crise qui peut décider de l’exploitation d’un réseau de surface limité en fonction de la situation. La STIB est en contact avec les autorités communales et régionales, chargées de répandre le sel d’épandage sur leurs voiries. Au niveau régional : Des réunions et accords avec les services régionaux d’épandage formalisent le besoin de la STIB chaque année. Les itinéraires des lignes régulières de la STIB sur les voiries régionales, mais également les dépôts de la STIB, sont intégrés dans les tournées d’épandage préventives. MOBIRIS (gestion du trafic en Région de Bruxelles-Capitale) relaye les demandes d’épandage curatif des différents dispatchings (bus, tram, métro) de la STIB. Au niveau communal : Une sensibilisation à la problématique et la responsabilité de garantir la praticabilité des voiries en cas d’intempéries hivernales est organisée pour l’ensemble des communes (y compris les communes à périphérie bruxelloise où circulent les véhicules de la STIB), à l’automne, par les services de la STIB. Les dispatchings de la STIB disposent d’un numéro de contact, joignable 24h/24, pour toutes les communes, en cas de besoin. |