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Question écrite concernant l'évaluation des premiers bus électriques de la ligne 33.

de
Geoffroy Coomans de Brachène
à
Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°283)

 
Date de réception: 02/03/2020 Date de publication: 19/05/2020
Législature: 19/24 Session: 19/20 Date de réponse: 13/05/2020
 
Date Intitulé de l'acte de Référence page
09/03/2020 Recevable p.m.
 
Question    La nouvelle ligne 33 de la STIB avait été inaugurée le 1er juin 2018 avec les premiers bus électriques (midibus électriques) qui relient le haut et le bas de la ville.

Ce trajet fut le premier du genre pour le volet électrique et a permis à la STIB de tester différents systèmes. Pour pouvoir rouler 8 heures, les bus doivent avoir un temps de recharge d’environ quatre heure.

Afin de compléter mes informations, je voudrais savoir si l’évaluation a déjà eu lieu, et dès lors les conclusions disponibles de cette initiative ?
 
 
Réponse    Certaines conclusions ont déjà pu être tirées, mais pas encore toutes.

Par exemple, les conclusions liées à la manière dont les batteries de ces bus électriques vont vieillir nécessitent plusieurs années d’exploitation.

Voici les premières informations tirées de cette mise en service :

Du côté des performances des véhicules Solaris 9m exploités sur la ligne 33, la STIB a pu constater que l’autonomie réelle n’est pas de 8h, comme annoncé, mais de 18h dans des conditions moyennes.

La STIB a également constaté une grande variabilité dans l’autonomie des véhicules, avec des extrêmes se situant autour de 10h d’autonomie dans le pire des cas et 25h (extrapolé) dans le meilleur des cas. Les deux facteurs les plus influents sont la température extérieure (climatisation en marche avec des températures extrêmes) et les conditions de circulation.

Côté vitesse de recharge, la STIB a constaté que ces bus peuvent en effet être rechargés complètement en 4h.