Question écrite concernant la sécurisation de la zone boulevard Emile Bockstael/rue Emile Wauters/rue du Mont-Saint-Alban.
- de
- David Weytsman
- à
- Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°292)
| Date de réception: 04/03/2020 | Date de publication: 26/05/2020 | ||
| Législature: 19/24 | Session: 19/20 | Date de réponse: 25/05/2020 | |
| Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
| 09/03/2020 | Recevable | p.m. |
| Question | La zone boulevard Émile Bockstael/rue Émile Wauters/rue du Mont-Saint-Alban est une des 30 ZACA (zones à concentration d’accidents). C’est la raison pour laquelle, je souhaiterais vous poser les questions suivantes : - Pourriez-vous communiquer le nombre exact d’accidents de la route survenus en 2019 dans cette zone ? À quels types d’accidents cette zone est le plus souvent confrontée ? Et quels sont les différents niveaux d’intensité des accidents ? - Ces accidents impliquent-ils souvent des piétons ? Si oui, à quelle fréquence ? - Un programme d’amélioration de la sécurité routière est-il mis en place ? Si oui, quel est le budget engagé à cette fin ? De plus, ce budget est-il à charge de la Ville de Bruxelles ou de la Région ? - Bien que ces zones soient communales, la Région a-t-elle pris contact avec la Ville de Bruxelles en vue de l’accompagner dans son programme de travaux pour l’aménagement de ses voiries ? Si oui, combien de rencontres ont déjà eu lieu entre la Ville et la Région et quels sont les projets discutés ? Avez-vous, par ailleurs, mis en place un mécanisme de financement, de cofinancement ou de subsides de la Région ? |
| Réponse | En ce qui concerne le nombre et la nature des accidents, je vous renvoie au rapport d’étude de cette ZACA. Vous y trouverez tous les détails des accidents relevés (avec lésions corporelles). Les données d’accidents pour l’année 2019 ne sont pas encore connues Bien que cette Zaca soit sur voirie communale, BM avait intégré dans les plans, en 2015, la sécurisation de la ZACA dans le cadre de l’aménagement de l’ICR. Suite à des changements de priorités politiques au sein de la Région, l’aménagement des ICR a été arrêté en 2016, et ce réaménagement particulier ne s’est pas encore concrétisé. Mon cabinet prendra contact avec la Ville et la STIB fin d’établir des collaborations éventuelles nécessaires. |