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Question écrite concernant les pannes d'ascenseurs dans les stations de métro et de prémétros.

de
Marc Loewenstein
à
Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°360)

 
Date de réception: 26/03/2020 Date de publication: 19/05/2020
Législature: 19/24 Session: 19/20 Date de réponse: 19/05/2020
 
Date Intitulé de l'acte de Référence page
03/04/2020 Recevable p.m.
 
Question    A la date du 7 janvier 2020, Bruxelles Mobilité renseigne 49 stations de métros et de prémétros sur 69 comme accessibles aux personnes à mobilité réduite (PMR) et 4 stations de métros/prémétros équipées partiellement d’ascenseurs. Dans 53 stations sur 69, un équipement pour les PMR est donc partiellement ou « totalement » au rendez-vous. « Totalement » parce qu’il n’est pas tout d’accéder au quai, encore faut-il pouvoir entrer dans son moyen de transport en toute autonomie. L’objectif est que la chaine de l’accessibilité soit sans chainon manquant du lieu de départ au lieu d’arrivée de la PMR.

Pour l’année 2018, les statistiques de la STIB indiquent un taux de disponibilité des ascenseurs de 98,98% « conformément à la définition « pourcentage des voyageurs ayant reçu un service conforme » ».

1. Pourriez-vous me préciser la définition du « pourcentage des voyageurs ayant reçu un service conforme » ?

2. Pourriez-vous, pour les 53 stations équipées d’ascenseurs, m’indiquer, pour les années 2018 et 2019 :

a. le nombre d’ascenseurs disponibles par station,
b. le nombre total de pannes (le cas échéant simultanée) d’ascenseurs enregistrées par station,
c. la durée moyenne en heures des pannes d'ascenseurs par station avant leur remise en service.

3. Pourriez-vous m’indiquer comment est organisé les dépannages en cas de panne ?

a. Ce sont des techniciens internes à la STIB qui s’occupent des incidents ? Si oui, combien de techniciens/techniciennes de maintenance escalateurs et ascenseurs sont-ils occupés par la STIB (effectifs et ETP) ?
b. Si non, la STIB dispose-t-elle d’un contrat de maintenance avec un prestataire externe ? Dans ce cas, quelles sont les modalités d’intervention (délais d’intervention…) de ce prestataire externe ?
 
 
Réponse    Le Contrat de Gestion établi entre la STIB et la Région de Bruxelles Capitale (aujourd’hui contrat de service public) définit la disponibilité des escalators et ascenseurs sous forme de PVSC (pourcentage des voyageurs ayant reçu un service conforme).

Cette valeur s’obtient par la détermination du taux de disponibilité technique (TDT), qui est le rapport entre le temps réel de fonctionnement d’un équipement, sur le temps optimal (5h00-1h00).

Ce résultat est dans une première étape, pondéré par un paramètre de correction horaire du flux voyageurs établi par tranche horaire pour l’ensemble du réseau ; et enfin par un paramètre de correction du flux voyageur basé sur la fréquentation de chaque station.
En d’autres termes, un équipement à l’arrêt aux heures de pointe et dans une station très fréquentée impacte un nombre élevé de voyageurs, par conséquent diminue de façon exponentielle le service conforme proposé aux voyageurs et donc le PVSC.

Nombre d’ascenseurs disponibles par station en 2018 et 2019 :

- Alma : 0 ascenseurs disponibles en 2018, 2 en 2019
- Anneessens : 1 ascenseur disponible en 2018 et 2019
- Arts-Loi : 4 ascenseurs disponibles en 2018 et 2019
- Aumale : 2 ascenseurs disponibles en 2018 et 2019
- Beaulieu : 2 ascenseurs disponibles en 2018 et 2019
- Belgica : 1 ascenseur disponible en 2018 et 2019
- Bizet : 2 ascenseurs disponibles en 2018 et 2019
- Bockstael : 2 ascenseurs disponibles en 2018 et 2019
- Botanique : 5 ascenseurs disponibles en 2018 et 2019
- Bourse : 2 ascenseurs disponibles en 2018 et 2019
- Comte de Flandre : 3 ascenseurs disponibles en 2018 et 2019
- Ceria : 2 ascenseurs disponibles en 2018 et 2019
- De Brouckère : 6 ascenseurs disponibles en 2018 et 2019
- Delacroix : 1 ascenseur disponible en 2018 et 2019
- Delta : 3 ascenseurs disponibles en 2018 et 2019
- Demey : 4 ascenseurs disponibles en 2018 et 2019
- Diamant : 2 ascenseurs disponibles en 2018 et 2019
- Eddy Merckx : 1 ascenseur disponible en 2018 et 2019
- Erasme : 1 ascenseur disponible en 2018 et 2019
- Etangs Noirs : 3 ascenseurs disponibles en 2018 et 2019
- Gare Centrale : 2 ascenseurs disponibles en 2018 et 2019
- Gare de l’Ouest : 4 ascenseurs disponibles en 2018 et 2019
- Gare du Midi : 6 ascenseurs disponibles en 2018 et 2019
- Georges Henri : 3 ascenseurs disponibles en 2018 et 2019
- Gribaumont : 3 ascenseurs disponibles en 2018 et 2019
- Hankar : 2 ascenseurs disponibles en 2018 et 2019
- Herrmann Debroux : 3 ascenseurs disponibles en 2018 et 2019
- Heysel : 2 ascenseurs disponibles en 2018 et 2019
- Houba-Brugmann : 2 ascenseurs disponibles en 2018 et 2019
- Joséphine-Charlotte : 2 ascenseurs disponibles en 2018 et 2019
- Crainhem : 2 ascenseurs disponibles en 2018 et 2019
- La Roue : 1 ascenseur disponible en 2018 et 2019
- Louise : 2 ascenseurs disponibles en 2018 et 2019
- Maelbeek : 2 ascenseurs disponibles en 2018 et 2019
- Merode : 2 ascenseurs disponibles en 2018 et 2019
- Osseghem : 1 ascenseur disponible en 2018 et 2019
- Pannenhuis : 1 ascenseur disponible en 2018 et 2019
- Parvis de St-Gilles : 2 ascenseurs disponibles en 2018 et 2019
- Pétillon : 2 ascenseurs disponibles en 2018 et 2019
- Porte de Namur : 3 ascenseurs disponibles en 2018 et 2019
- Rogier : 7 ascenseurs disponibles en 2018 et 2019
- Roi Baudouin : 1 ascenseur disponible en 2018 et 2019
- Roodebeek : 2 ascenseurs disponibles en 2018 et 2019
- Schuman : 14 ascenseurs disponibles en 2018 et 2019
- Simonis : 5 ascenseurs disponibles en 2018 et 2019
- Sainte-Catherine : 2 ascenseurs disponibles en 2018 et 2019
- St-Guidon : 2 ascenseurs disponibles en 2018 et 2019
- Tomberg : 2 ascenseurs disponibles en 2018 et 2019
- Trône : 2 ascenseurs disponibles en 2018 et 2019
- Vandervelde : 0 ascenseur disponible en 2018, 2 ascenseurs disponibles en 2019
- Veeweyde : 2 ascenseurs disponibles en 2018 et 2019
- Yser : 3 ascenseurs disponibles en 2018 et 2019

Précision :
M. Loewenstein évoque 53 stations : la liste ci-dessus en compte 52. La 53e station équipée est la station Clemenceau, elle a été équipée début 2020.

Nombre total de pannes d’ascenseurs par station :
Etant donné le nombre élevé d’ascenseurs présents sur le réseau et leur fonctionnement 365 jours sur 365, il est difficile de détailler par station. Mais sur l’ensemble du réseau STIB, il a été enregistré 0,99 panne par ascenseur par mois en 2018 et 1,23 panne par ascenseur par mois en 2019.

Durée moyenne des pannes d’ascenseurs par station : Il est difficile de chiffrer ces pannes en termes d’heures, chaque panne ou intervention étant différente (dépannages, petites ou grosses réparations, nécessité ou non de remplacer des pièces importantes de l’équipement, etc.). Néanmoins, la durée des pannes ascenseurs impacte de façon directe la disponibilité ; compte tenu du fait que le PVSC est proportionnel à la disponibilité technique (avec la fréquentation comme coefficient de proportionnalité), sa valeur est donc indicative sur la durée des arrêts ascenseurs.

· 2018 : PVSC= 98,98%.
· 2019 : PVSC= 98,62%.

Les ascenseurs de la STIB sont connectés à un outil informatique qui génère automatiquement une demande de travail en cas d’avarie. Celle-ci est envoyée au technicien de maintenance qui intervient dès réception de la demande.

Si l’avarie constatée nécessite un remplacement de pièces, les travaux de réparation sont planifiés avec un délai d’exécution permettant de réduire considérablement l’impact de l’arrêt sur le flux voyageur.

La STIB dispose en son sein d’une cellule chargée de la gestion et du suivi des contrats de maintenance de l’ensemble des escalators et ascenseurs du métro et pré-métro.
Cette équipe de 14 personnes, principalement constituée d’électromécaniciens, veille au respect des clauses des contrats de maintenance par les partenaires externes et à la conformité des équipements aux différentes normes en vigueurs.

La STIB travaille également avec des partenaires externes qui sont sélectionnés au terme d’une procédure d’attribution de marché. Leurs prestations se font dans le respect des clauses d’un cahier des charges, dont les principales sont décrites ci-dessous :

· Respect d’un objectif de disponibilité (PVSC) de 97%
· Respect du délai d’intervention d’une heure en cas de personnes bloquées
· Respect du délai d’exécution fixé par le fonctionnaire le dirigeant
· Constitution d’un stock de pièces de rechange