Question écrite concernant la suppression de la bande de circulation Boulevard Lambermont.
- de
- Françoise Schepmans
- à
- Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°446)
| Date de réception: 22/06/2020 | Date de publication: 07/09/2020 | ||
| Législature: 19/24 | Session: 19/20 | Date de réponse: 27/08/2020 | |
| Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
| 29/06/2020 | Recevable | p.m. |
| Question | La Région a le projet de supprimer une bande de circulation en faveur d’une nouvelle piste cyclable sur Boulevard Lambermont à Schaerbeek. S’agissant d’un grand axe, avec une capacité routière importante, les autorités communales s’inquiètent. Des répercussions sur le trafic sont à prévoir si un tel chantier devait voir le jour. Ce boulevard dessert par ailleurs de nombreux carrefours et nécessite donc de tourner gauche. L’ajout de cette bande entièrement dédiée aux vélos sur le côté gauche du boulevard risque de ramener la circulation à une seule bande et non pas deux. Il est vrai que la piste cyclable actuelle est qualifiée de dangereuse. Pour le moment, les automobilistes qui souhaite tourner à droite sur le boulevard croisent les cyclistes se situant sur la piste. Toutefois, depuis plus de 10 ans, les majorités successives à Schaerbeek ont demandé aux gouvernements de la Région de réaliser une déserte latérale sur le boulevard, tout en réaménageant cette piste cyclable. Ces aménagements routiers ne devraient pas se faire au détriment des uns ou des autres. Une solution assurant la sécurité des cyclistes et la fluidité du trafic devrait être envisagée. Voici donc mes questions : - Vous êtes-vous concertés avec la commune ? Où en-êtes-vous dans les discussions? - Pourquoi ne pas mettre en place le projet proposé par la commune ? |
| Réponse | Tout d’abord, nous rappelons que le boulevard Lambermont en direction du Van Praet, est à l’heure actuelle sur deux bandes tout droit et présente des tournes à gauche d’une très grande longueur. Cette situation incite les usagers de la route à prendre la bande de tourne à gauche pour se réinsérer dans les bandes de tout droit à l’approche des carrefours générant des conflits dangereux. Le projet de la Région, qui a été maintenant mis en œuvre, a été élaboré en consultation avec la commune. Le projet maintien les deux bandes de tout droit mais réduit la longueur des tournes à gauche, ce qui permettra de tester la faisabilité d’un projet définitif. Cette proposition a été approuvée par la commune de Schaerbeek. |