Question écrite concernant le bruit et les vibrations des trams au carrefour Albert/Molière à Forest et la réalisation du cadastre du bruit des transports publics urbains en Région bruxelloise.
- de
- Marc Loewenstein
- à
- Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°469)
| Date de réception: 30/06/2020 | Date de publication: 21/09/2020 | ||
| Législature: 19/24 | Session: 19/20 | Date de réponse: 18/09/2020 | |
| Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
| 09/07/2020 | Recevable | p.m. |
| Question | Les vibrations et les bruits provoqués par les trams à certains endroits non adaptés peuvent rapidement non seulement devenir un enfer acoustique pour les habitants impactés, mais aussi détériorer le bâti. Des riverains du carrefour entre les avenue Albert et Molière à Forest se plaignent à nouveau de nuisances sonores et de vibrations engendrées par le passage des trams. Les travaux dernièrement réalisés au carrefour Albert/Molière n’ont manifestement pas atteints l’objectif affiché de réduire les nuisances sonores lors du passage du tram. La situation semble être aggravée par l’enlèvement d’un panneau limitant la vitesse des trams à 25km/h qui, même s’il n’était pas toujours respecté, permettait de diminuer les vibrations et le bruit des trams passant à cet endroit. Et si j’aborde ici un point particulier sur la carte bruxelloise, cette situation n’est pas unique et soulève la problématique plus large du bruit en général en ville, et notamment le bruit des transports publics. Il est utile que mesurer ce bruit afin d’améliorer la situation tant en termes de transports, qui gagnent à être plus silencieux, qu’en termes de tranquillité pour les habitants exposés à ces bruits. C’est une question de mobilité, d’environnement et de santé publique. - Pour ce qui concerne le carrefour Albert/Molière : o Pour quelle raison les panneaux limitant la vitesse des trams au carrefour a-t-il été enlevé ? o Est-il prévu de les remettre ? Si oui, quand ? o Des mesures de vitesses ont-elles été réalisées sur les trams qui traversent ce carrefour ? Si oui, pourriez-vous en communiquer les résultats ? Si non, pourriez-vous en effectuer afin d’évaluer objectivement la situation ? o Selon les riverains, la limitation de vitesse n’était pas respectée par les trams. Avez-vous des informations à ce sujet ? Des contrôles ont-ils été réalisés ? Des suites ont-elles été données à ces contrôles ? o Des mesures de bruit et de vibrations ont-elles être réalisées par Bruxelles Environnement ? Si oui, quand et quels sont les résultats ? Si non, sont-elles prévues ? Dans l’affirmative, quand ? Pour ce qui concerne la cartographie du bruit des transports publics urbains en Région bruxelloise, celle-ci n’aurait pas été actualisée depuis 2006, « (é)tant donné les difficultés à modéliser les phénomènes de bruit (crissements) et vibratoires générés par les transports publics urbains (trams et métros aériens) » selon les informations en ligne sur la page web de Bruxelles Environnement. Ces difficultés sont-elles aujourd’hui résolues ? Une nouvelle cartographie du bruit des transports publics dans notre Région est-elle prévue ? Si oui, quand aura-t-elle lieu ? |
| Réponse | Concernant les questions au sujet des vibrations et des bruits au carrefour Albert - Molière, je vous renvoie aux réponses fournies à la récente question écrite n° 452 de Monsieur Van Goidsenhoven, député bruxellois, concernant la persistance de bruit et de vibrations provoqués par le passage du tram au niveau du carrefour Albert/Molière à Forest. La cartographie du bruit des transports publics urbains en Région bruxelloise est du ressort de Bruxelles Environnement et non de la STIB. Je vous invite dès lors à vous adresser à mon collègue Alain Maron, ministre de l’Environnement. |