Question écrite concernant la communication autour des travaux du tunnel Léopold II.
- de
- Aurélie Czekalski
- à
- Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°480)
| Date de réception: 10/07/2020 | Date de publication: 02/10/2020 | ||
| Législature: 19/24 | Session: 19/20 | Date de réponse: 18/09/2020 | |
| Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
| 16/07/2020 | Recevable | p.m. |
| Question | Le tunnel Léopold II est actuellement fermé à la circulation et ce, jusqu’au 30 août 2020. Pour un chantier d’une telle ampleur, on le sait la communication est essentielle. Le tunnel Léopold II est un nœud de la mobilité bruxelloise. Il y passe +/- 80.000 véhicules par jour et il s’agit du tunnel le plus long de Belgique. La communication autour de ce chantier est donc primordiale pour éviter les embouteillages et autres incidents. Permettez-moi de vous poser les questions suivantes : · Quelles communications ont été mises en place jusqu’à présent ? Quelles sont les communications qui sont prévues prochainement ? · Quels ont été les supports utilisés ? Pourrions-nous obtenir les détails quant aux messages diffusés pour chaque support employé ? · Sur quelle période ont été effectuées les différentes communications ? Quelles sont les dates des publications de ces communications ? · Des partenariats ont-ils été faits avec les communes impactées par les travaux ? Si oui, lesquels et sous quelles formes ? · Quelles informations ont été fournies aux riverains/commerçants/navetteurs ? · Quelle est la portée des communications effectuées à ce sujet ? Quels sont les retours et résultats de ces communications ? · La communication a-t-elle eu des résultats sur la mobilité ? Des reports de mobilité ou sur d’autres moyens de transport ont-ils pu être constatés ? · Des contacts ont-ils été pris par les riverains/commerçants/navetteurs avec Bruxelles Mobilité suite à ces communications ? Quelles étaient les principales demandes reçues ? · Un numéro vert a été mis en place. Est-ce que la permanence téléphonique est sollicitée ? Est-il possible le relevé du nombre d’appels reçus et un résumé des principales préoccupations relayées ? |
| Réponse | Pour la 3ème année consécutive, Bruxelles Mobilité a travaillé avec une agence de communication (marché public pluriannuel) pour réaliser une campagne d’information relative à la fermeture estivale du tunnel. La campagne de communication comprend les media suivants : - Information web sur le site de Bruxelles Mobilité + campagne payante sur les réseaux sociaux - Affichage - Flyering sur terrain - Spot radio - Insertions dans la presse écrite - Insertion de messages sur Waze et communication aux divers opérateurs GSP - Affichage chantier + messages sur les PMV Le message est relativement uniforme sur chaque support : modalités de fermeture du tunnel + pensez aux alternatives La campagne de communication a été mise en place de fin-juin à mi-juillet. Voici les occurrences de communication pour les différents média. · Metro NL en FR : 30/6, 14/7, 31/7, 11/8 et 25/8 · Publireportage Metro NL et FR parution en semaine 25 · Bruzz NL : 24/6, 1/7 et 8/7 · Flyer A5 NL/FR 18/6 et 23/6 · Panneaux Clearchannel : semaine 28 et 29 ONLINE · Waze banners : 15/6 au 30/8 · Bruzz banners -> 3 vagues de 5 jours o 22/6 - 26/6 o 29/6 - 3/7 o 6/7 - 10/7 · Réseaux sociaux (Facebook et Instagram): plusieurs posts sponsorisés du 22/6 au 27/8. RADIO · Spots o NL: 22/06 - 12/07 o FR: 1/7 - 30/8 Les communes et zones de police sont impliquées dans l’organisation du chantier et sa communication via la Commission de coordination de chantiers. Toute l’information relative aux raisons et modalités de la fermeture du tunnel ainsi que les moyens de transport alternatifs et les nuisances attendues ont été fournies aux riverains/commerçants/navetteurs. Nous ne disposons pas encore des chiffres et de l’évaluation de la campagne de cette année. Mais si nous nous référons aux résultats des campagnes des années précédentes, nous pouvons conclure à une bonne couverture des publics-cibles par la campagne mise en œuvre. Vu la réduction du trafic global suite au COVID- 19, l’impact de la fermeture du tunnel est resté limité. Un report modal léger vers le vélo a pu être constaté. Ont été communiqués aux citoyens les numéros de la ligne verte de Bruxelles Mobilité pour les questions d’ordre général, ainsi qu’un numéro GSM (ombudsman) pour les questions concrètes relatives au chantier. 64 contacts citoyens ont eu lieu avec la ligne verte de Bruxelles Mobilité. Les questions sont relatives aux modalités de fermeture du tunnel + quelques plaintes des riverains relative au bruit des travaux > médiation via ombudsman (les horaires des travaux bruyants ont d’ailleurs été adaptés). |