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Question écrite concernant l'économie de l'énergie au sein de Bruxelles environnement.

de
Bertin Mampaka Mankamba
à
Alain Maron, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale chargé de la Transition climatique, de l'Environnement, de l'Énergie et de la Démocratie participative (question n°441)

 
Date de réception: 25/08/2020 Date de publication: 19/10/2020
Législature: 19/24 Session: 19/20 Date de réponse: 30/09/2020
 
Date Intitulé de l'acte de Référence page
26/08/2020 Recevable p.m.
 
Question    Combien de litres de mazout, d’essences et de lubrifiants sont utilisés au sein de Bruxelles environnement ?

Quel est le coût de la facture annuelle ?

Quelles sont les économies réalisées depuis votre entrée en fonctions ?

Pouvez-vous nous communiquer le plan de rationalisation prévu par Bruxelles environnement en matière de tous ces carburants ?
 
 
Réponse    1)

Voici les consommations annuelles pour le mazout :

Total en litre



Voici les consommations annuelles pour le carburant pour véhicules et machines :

Consommation (en litres)

2017

2018

2019

Véhicules

Diesel

56.706

50.878

53.120

Essence

33.484

32.970

28.209

LPG

298

87

46

Montant

116.296,55 €

113.548,40 €

111.992,34 €

Machines

Essence alkylate

11.795

13.110

10.760

Montant

37.161,76 €

41.792,79 €

40.674,38 €




2)

La coût annuel pour 2019 pour le carburant véhicules est de 111.992,34 €, pour le mazout est de 11.200,19€.


3)

Entre 2017 et 2019 :

- Diminution de ~ 64% de consommation de mazout
- Diminution de ~6% de diesel
- Diminution de ~85% de LPG
- Diminution de ~16% d’essence
- Diminution de ~9% essence alkylate


4)

Pour diminuer la consommation de mazout :

- Mise à l’arrêt des chaudières des serres au site technique de Woluwé (transformation en serre froide)
- Remplacement de la chaudière à mazout de la menuiserie du site technique de Woluwé par une chaudière à gaz

On constate une diminutions progressive du coût en carburant pour les véhicules, en partie expliqué par la baisse du nombre de véhicules thermiques, avec remplacement progressif par de l’électrique.