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Question écrite concernant la mise en place des programmes d'action de GoodMove - les enquêtes quantitatives et qualitatives auprès des usagers.

de
Leila Lahssaini
à
Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°558)

 
Date de réception: 01/09/2020 Date de publication: 09/12/2020
Législature: 19/24 Session: 19/20 Date de réponse: 01/10/2020
 
Date Intitulé de l'acte de Référence page
25/09/2020 Recevable p.m.
 
Question    Le plan régional de mobilité Goodmove, approuvé par le gouvernement le 5 mars 2020, prévoit dans les programmes d’action visant une meilleure connaissance des questions de mobilité (Good Knowledge - F.3), de mener des enquêtes quantitatives et qualitatives auprès des usagers. Cela va dans le sens de tout le processus GoodMove, qui se veut participatif sur papier.

Pour être efficace, cette enquête doit s’effectuer avant l’implémentation des mesures d’autres types et guider leur mise en oeuvre. Le Plan prévoit d’avoir recours à ces enquêtes deux fois pour l’année 2020, puis 4 fois en 2025 pour atteindre 10 fois par an en 2030.

Nos questions sont donc :

- Pouvez-vous me donner le planning prévu pour la mise en place effective des ces enquêtes?

- Quels contacts ont été pris avec les régions flamande et wallonne pour récolter les données ?

- Quels contacts ont été pris avec les différents acteurs tels la STIB et Villo! ?

- Le plan prévoit que les équipes devant travailler sur ces enquêtes seront renforcées. Y a-t-il eu des engagements de travailleurs à cet effet ? Combien d’équivalent temps plein ? Avec quel statut ?

- Est-il bien prévu de présenter les résultats par communes et même par quartiers, afin de prendre par la suite des mesures adaptées aux réalités concrètes vécues suivant les quartiers ? Quid des indicateurs socio-économiques ?
 
 
Réponse    Afin d’améliorer la connaissance des comportements de mobilité et de mesurer la satisfaction des différents usagers, Bruxelles Mobilité prévoit la réalisation des enquêtes suivantes :

- Enquête déplacements (Onderzoek Verplaatsingsgedrag -OVG) auprès de 8.000 bruxellois afin d’actualiser les données de l’enquête Beldam datant de 2010, en association avec la Région flamande qui prévoit les mêmes enquêtes en Flandre : terrain programmé d’octobre 2020 à octobre 2021.
- Enquête en ligne basée sur un échantillon représentatif de la population en parallèle avec l'enquête OVG. La qualité des résultats de cette méthodologie adaptée sera comparée avec les résultats de l'OVG afin de définir une méthodologie d’enquête durable qui puisse fournir des résultats fiables et comparables sur une base régulière.
- Enquête de satisfaction auprès des usagers des pistes cyclables transitoires installées en 2020 : programmée en octobre 2020.
- Baromètre de la mobilité relatif à la satisfaction des usagers de différents modes de transport (marché en cours de publication) : terrain programmé en 2021 et 2024.
- Baromètre de satisfaction des usagers de la STIB : récurrence annuelle.
- Enquêtes ponctuelles : en fonction des besoins et de l’actualité de mesures mises en œuvre ou à mettre en œuvre.
- Enquête de préférences déclarées pour identifier les paramètres influençant les choix de mobilité (mode, itinéraire, …) : programmée en 2021/2022.
- Enquête de satisfaction des usagers Villo : sera programmé en 2022.

Bruxelles Mobilité est en contact étroit avec la Région flamande et la Région wallonne pour uniformiser et enrichir les collectes de données sur les trois régions. Comme mentionné plus haut, l’enquête déplacements (OVG) se déroule avec la Région flamande, et la Région wallonne est intéressée de compléter cette collecte sur son territoire selon la même méthodologie.

Bruxelles Mobilité est en contact permanent avec la STIB et Villo dans son rôle d’autorité organisatrice de la mobilité.

Outre les enquêtes de satisfaction des usagers (voir ci-avant), des conventions de collaborations sont établies avec la STIB et Villo pour partager les données pertinentes pour le suivi et la définition de la politique de mobilité. Il en est de même avec d’autres opérateurs (véhicules partagés par exemple).

Bruxelles Mobilité n'a pas bénéficié d'un renforcement spécifiquement suite à Good Move, le cadre du personnel est suivi dans les plans de personnel de la SPRB.

L’enquête déplacements a été échantillonnée pour être représentative de la population de la région bruxelloise. Plus précisément, l’échantillon est construit proportionnellement à la population de chaque commune. La taille de l'échantillon permettra de présenter des résultats au niveau (de la plupart) des communes.

Diverses informations socio-économiques ont également été incluses dans cette enquête et permettront de pondérer les données et de mesurer la différence de résultats entre catégories socio-économiques.