Question écrite concernant l’utilisation des taxis par les personnes à mobilité réduite.
- de
- Carla Dejonghe
- à
- Rudi Vervoort, Ministre-Président du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargé du Développement territorial et de la Rénovation urbaine, du Tourisme, de la Promotion de l'Image de Bruxelles et du Biculturel d'intérêt régional (question n°353)
| Date de réception: 14/09/2020 | Date de publication: 18/11/2020 | ||
| Législature: 19/24 | Session: 19/20 | Date de réponse: 18/11/2020 | |
| Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
| 29/09/2020 | Recevable | p.m. |
| Question | Dans un passé pas si lointain, le secteur des taxis bruxellois avait pris un retard considérable sur le plan numérique. Smartphones et apps étaient des concepts qui leur étaient étrangers, et ce n’est qu’avec l’émergence de nouveaux concurrents, tels qu’Uber, que les choses ont changé sur ce plan. Cela a encouragé le secteur à mettre fin au statu quo et à se moderniser. Entre-temps, chaque entreprise a développé sa propre application. Ce que la plupart ont toutefois oublié, c’est d’offrir aux personnes à mobilité réduite la possibilité de demander un véhicule adapté. Ces dernières ne peuvent donc pas utiliser ces applications, sans quoi elles risquent de demander un taxi dans lequel elles ne pourront pas facilement prendre place ou qui ne peut pas contenir un fauteuil roulant. En conséquence, les personnes à mobilité réduite sont presque obligées d’appeler une compagnie de taxi lorsqu’elles souhaitent demander une course en taxi. Or, nombre de personnes à mobilité réduite ont par exemple également des problèmes d’audition ou des difficultés à parler en raison de maladies musculaires. Il leur est donc difficile, voire impossible, de commander une course en taxi. De plus, lorsqu’on parvient à demander un taxi et qu’il arrive, tous les chauffeurs de taxi de la Région de Bruxelles-Capitale ne semblent pas savoir quelle attitude adopter avec un passager en situation de handicap physique. Les candidats chauffeurs peuvent certes participer à des formations afin de tenir compte des personnes transportées, comme les personnes à mobilité réduite, mais ces formations ne semblent pas être obligatoires. Il s’ensuit que tous les chauffeurs de taxi n’ont pas les compétences requises pour cela. Je voudrais dès lors vous poser les questions suivantes : 1) Bruxelles Mobilité a-t-elle déjà organisé des enquêtes de satisfaction ou des groupes de discussion sur l’utilisation des taxis par les personnes à mobilité réduite ? Quels en ont été les résultats ? 2) Quelles mesures le gouvernement prend-il pour s’assurer effectivement que toute personne en situation de handicap puisse facilement et rapidement demander un taxi, y compris via des applications ? 3) Comment le gouvernement s’assure-t-il que toute personne à mobilité réduite bénéficie d’une assistance pour monter et descendre du taxi et que chaque chauffeur de taxi a les compétences nécessaires pour apporter cette assistance ? |
| Réponse | Aucune enquête de satisfaction visant spécifiquement l'utilisation des taxis par les personnes à mobilité réduite n’a été menée jusqu’à à ce jour. La Commission Régionale de la Mobilité - Section Personnes à Mobilité Réduite permet chaque trimestre de débattre sur les difficultés rencontrées par les PMR lors de leurs déplacements en taxis notamment et de dégager des pistes d’amélioration, notamment au niveau des critères techniques des véhicules PMR et de leurs prises en charge. Des représentants de l’Administration, des centraux téléphoniques et un représentant détenteur d’autorisations et d’application PMR participent également à ces réunions. Afin de garantir l’accessibilité des taxis adaptés au transport de personnes à mobilité réduite, la réglementation prévoit que ces derniers doivent être affiliés à un central téléphonique. Le site internet de Bruxelles Mobilité contient également la liste des exploitants possédant un taxi adapté ainsi que les coordonnées des différents centraux téléphoniques. Le Gouvernement encourage les acteurs et applications visant à faciliter le transport des PMR. L’administration a édité un syllabus « Accueil des PMR » à l’attention des candidats-chauffeurs de taxi et organise un examen sur le sujet. Elle a fait réaliser 2 vidéos didactiques relatives à l’accueil des PMR, qui sont diffusées aux candidats-chauffeurs qui souhaitent participer aux séances d’aide à l’étude, ainsi que sur le site web de Bruxelles Mobilité. Concernant les chauffeurs en activité, l’administration n’organise pas encore de recyclage (formations continuées). La STIB, en collaboration avec des opérateurs du secteur taxi, forme les chauffeurs roulant avec des véhicules adaptés pour les PMR. |