Question écrite concernant le développement des balades et boucles PMR.
- de
- Marc Loewenstein
- à
- Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°619)
| Date de réception: 23/10/2020 | Date de publication: 14/01/2021 | ||
| Législature: 19/24 | Session: 20/21 | Date de réponse: 16/12/2020 | |
| Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
| 03/11/2020 | Recevable | p.m. |
| Question | Depuis 2008, Bruxelles Environnement a réalisé des travaux d'aménagement dans plusieurs espaces verts bruxellois dont il assure la gestion afin de les rendre accessibles aux personnes à mobilité réduite (PMR). Les espaces repris sur le site de Bruxelles mobilité sont les suivants : les parcs Elisabeth, Roi Baudouin, du Scheutbos, de la porte de Hal, de la Pede et de l'Abbaye de la Cambre. Selon les informations recueillies sur le site de Bruxelles Mobilité, ces aménagements vont de pair avec la réalisation des boucles piétonnes sécurisées et consistent en des interventions ponctuelles comme l'abaissement des bordures, l'aménagement de zones de repos et d'accès aux plaines de jeux, la suppression d'obstacles (bordures, pentes...). Ces boucles piétonnes relèvent d’initiatives communales. 1. Pourriez-vous m’indiquer si Bruxelles Environnement prévoit de développer de nouvelles balades PMR dans d’autres parcs régionaux ? Dans l’affirmative, dans lesquels et à quelle échéance ? 2. Pourriez-vous m’informer des communes qui ont installé des boucles PMR / boucles piétonnes sécurisées en précisant le nombre de boucles pour chacune des communes concernées ? 3. Des soutiens financiers sont-ils accordés par la Région aux communes qui prennent l’initiative de réaliser ces boucles PMR ? Dans l’affirmative, à combien s’élèvent ces soutiens et quelles sont les communes qui en ont bénéficié ? |
| Réponse | 1/ Bruxelles Environnement a reçu la même question parlementaire et répondra de son côté. 2-3/ Bruxelles Mobilité n’a pas piloté le déploiement de boucles accessibles en Région bruxelloise. En fait, il s’agit d’un concept développé depuis une quinzaine d’années par l’ASBL « AMT Concept » en collaboration, chaque fois individuellement, avec une ou l’autre commune. Il faut noter toutefois que Bruxelles Mobilité accorde une attention particulière à la mise en accessibilité des espaces publics à travers d’autres programmes et initiatives : Bruxelles Mobilité a lancé en 2014 le Plan d’accessibilité de la voirie et de l’espace public (PAVE) en collaboration avec les communes et leur accorde, dans ce cadre, des subsides pour les soutenir dans leurs efforts de mise en accessibilité de l’espace public ; une demande de subside pour l’aménagement d’une partie d’une boucle peut d’ailleurs s’intégrer à ce niveau. Par ailleurs, le Plan stratégique de mise en accessibilité de la STIB prévoit un programme de mise en accessibilité des abords arrêts de surface (au fur et à mesure des réaménagements des arrêts). Enfin, conformément aux engagements pris en mars 2019 vis-à-vis du CAWaB, Bruxelles Mobilité travaille actuellement à l’extension des champs de FixMyStreet afin qu’on puisse y introduire des signalements liés à des problèmes d’accessibilité. Ces différents programmes et initiatives, chaque fois en lien avec les communes, devraient permettre d’accroître l’accessibilité de la ville de façon structurelle. Selon les informations que nous a transmises AMT Concept, les communes suivantes disposent de boucles accessibles : Evere : 3 boucles Schaerbeek : 9 boucles Woluwe-Saint-Lambert : 4 boucles |