Question écrite concernant l'ajout d'une piste cyclable sur l'avenue Louise.
- de
- Geoffroy Coomans de Brachène
- à
- Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°625)
| Date de réception: 29/10/2020 | Date de publication: 18/01/2021 | ||
| Législature: 19/24 | Session: 20/21 | Date de réponse: 16/12/2020 | |
| Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
| 10/11/2020 | Recevable | p.m. |
| Question | Voici quelques semaines, vos services ont procédé à l’ajout d’une piste cyclable sur la partie centrale de l’avenue Louise, à partir du n°379, en direction du bois de la Cambre. Si l’on peut constater une légère utilisation de la piste cyclable pour le tronçon depuis l’avenue Louise et situé avenue De Mot, il semblerait que, malgré plusieurs semaines d’installation, les cyclistes n’aient toujours pas pris le pli et préfèrent continuer à emprunter la contre-allée qu’ils considèrent comme plus agréable, plus logique et plus sécurisante. De même, sur l’avenue De Mot, en venant de l’avenue Roosevelt, une nouvelle piste cyclable a été installée en voirie, alors qu’une agréable piste cyclable existe déjà sous les arbres et que cette dernière continue d’attirer la plupart des cyclistes pour les mêmes raisons qu’expliquées plus haut. 1. Disposez-vous de comptages sur le nombre de cyclistes passant sur ce tronçon entre les 379 de l’avenue Louise et le début de l’avenue De Mot ? 2. Des appareils de comptage pour ces pistes cyclables sont-ils prévus sur ce tronçon comme vous l’avez fait pour la chaussée de La Hulpe ? 3. Des appareils de comptage pour ces pistes cyclables sont-ils prévus sur le tronçon de l’avenue De Mot, d’un côté comme de l’autre de l’artère afin d’objectiver le nombre de passages ? 4. Sachant que sur plus de 2,5 km dans chaque sens, le reste des pistes cyclables actuelles se trouve sur les contre-allées de l’avenue Louise, et qu’il semble peu opportun d’en ajouter dans les tunnels, ce nouveau tronçon de n’ajoute-il pas plus de confusion selon vous ? |
| Réponse | 1/ L’évaluation du dispositif est en cours. Les réponses à l’enquête doivent également encore être analysées. Nous savons que le marquage à l’entrée de la nouvelle piste est peu visible et donc pas toujours bien compris par certains cyclistes. Ce trajet était autrefois impossible et certains cyclistes empruntaient un tronçon à contre-sens pour rejoindre Emile Demot, ce qui était très dangereux. 2/ A ce stade, il n’est pas prévu de placer des appareils de comptages sur cette partie de l’avenue Louise. 3/ Sur la partie De Mot, des appareils de comptages tels que ceux utilisés sur la chaussée de la Hulpe doivent être placés entre d’ici la fin de l’année. Ils resteront en place pendant une semaine. 4/ La nouvelle piste cyclable sur la voie centrale permet surtout un mouvement qui était impossible, voire interdit, de virer à gauche vers Demot depuis la latérale. Ceci dit, les contrallées de l’avenue Louise sont loin d’offrir une qualité et un confort corrects aux cyclistes pour l’instant : la pression automobile y est beaucoup trop importante (>1000 evp/h) pour permettre la cohabitation entre cyclistes et automobilistes. Les dépassements fréquents se font également à moins d’un mètre d’écart des cyclistes, ce qui crée une très forte insécurité. D’autres interventions seront nécessaires pour rendre l’avenue cyclable. |