Question écrite concernant la mutualisation du stationnement hors voirie.
- de
- Marc Loewenstein
- à
- Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°663)
| Date de réception: 25/11/2020 | Date de publication: 22/01/2021 | ||
| Législature: 19/24 | Session: 20/21 | Date de réponse: 18/01/2021 | |
| Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
| 08/12/2020 | Recevable | p.m. |
| Question | Good Move prévoit la suppression de stationnement en voirie. Il prévoit également des compensations hors voirie. Pour DéFI, il est important de compenser cette suppression en voirie par des solutions de stationnement hors voirie et donner ainsi une possibilité aux riverains de trouver une place de stationnement en rentrant chez eux. L’une des pistes à travailler est la mutualisation des places hors voiries appartenant notamment aux entreprises et aux pouvoirs publics. Si le COBRACE prévoit parmi les options offertes aux entreprises la mise à disposition des riverains des places de parking excédentaires, bon nombre d’entreprises préfèrent toujours payer la taxe plutôt que de mutualiser. Les solutions doivent donc être trouvées ailleurs. Parking.brussels a dernièrement développé un site internet Parksharing.brussels afin de permettre aux propriétaires intéressés de se manifester et demander à parking.brussels d’étudier la faisabilité d’éventuelle mutualisation. 1. Pourriez-vous m’informer quand ce site a été mis en ligne ? 2. Pourriez-vous m’informer de la publicité actuellement faite de ce site ? 3. Pourriez-vous m’informer du nombre de personnes intéressées par une mise à disposition de leur parking qui a sollicité l’Agence de stationnement pour réaliser une étude de faisabilité ? 4. Combien de parking ont, grâce à ce site, été mutualisés jusqu’à présent ? 5. Où en sont les partenariats avec les acteurs privés ? Quels sont les projets gérés aujourd’hui par votre partenaire privé BePark ? |
| Réponse | Ce site a été mis en ligne dans le courant de l’année 2018. Il est à noter qu’il s’agit d’une redirection vers le site généraliste de parking.brussels. parksharing.brussels est donc un nom de domaine dont le but principal est de créer une « marque » autour d’un service fourni par l’Agence, comme le sont parkandride.brussels ou encore cycloparking.brussels (dès 2021). La promotion du service proposé par parking.brussels s’est faite de différentes manières : communiqué de presse, mailing à nos partenaires publics (Bruxelles Environnement…), salon de la mobilité, séminaires, colloque, mais également prospection directe. Aujourd’hui, ce service a atteint un niveau de notoriété permettant d’être sollicité spontanément, notamment par les pouvoirs publics lors de projets de compensation mais également par d’autres acteurs institutionnels ou privés soucieux de trouver une solution pour leur parking sous-occupé. Durant ces trois dernières années, des contacts ont été entrepris avec une vingtaine d’entreprises tant publiques que privées, contacts ayant abouti à des stades de négociation très variables. Pour celles passées à l’étape de l’étude, les statistiques sont les suivantes : - Etudes parksharing réalisées : 12 - Etudes en cours ou à réaliser : 8 - Négociations non abouties : 4 - En cours de négociation avancée avec conclusion espérée en 2021 : 3 - Conclu : 1 Ce phénomène d’entonnoir met en évidence certains freins : - Il n’existe aucune obligation pour un titulaire de permis d’environnement ayant des emplacements excédentaires au sens du COBRACE de travailler avec parking.brussels (solutions en libre marché) ; - La plupart de ces titulaires préfèrent payer la taxe à court terme pour se laisser un temps d’adaptation ; - Les conditions d’exploitation et le retour sur investissement offerts par l’Agence ne rencontrent pas toujours les attentes des propriétaires pour qui le parking est hautement valorisé. Un plan d’action 2020-2024 développé par parking.brussels a pour objectif de répondre à ces freins et vise un développement accéléré du parksharing. Un parking a fait l’objet d’un accord (VGC Comenius à Koekelberg), trois autres font l’objet actuellement de négociations avec la conclusion espérée d’un accord en 2021. Le sous-traitant de parking.brussels pour le site VGC Comenius est un consortium formé par BePark et Indigo. |