Question écrite concernant les moyens affectés au personnel de Bruxelles Mobilité dans le cadre du budget 2021.
- de
- Anne-Charlotte d'Ursel
- à
- Sven Gatz, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargé des Finances, du Budget, de la Fonction publique, de la Promotion du Multilinguisme et de l'Image de Bruxelles (question n°258)
| Date de réception: 04/01/2021 | Date de publication: 11/03/2021 | ||
| Législature: 19/24 | Session: 20/21 | Date de réponse: 17/02/2021 | |
| Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
| 14/01/2021 | Recevable | p.m. |
| Question | Pour mener à bien les missions essentielles qui lui ont été confiées, Bruxelles Mobilité doit être dotée du personnel adéquat. L’audit réalisé en 2017 avait révélé de nombreux problèmes de gestion de dossiers, notamment au niveau des tunnels, ainsi qu’un criant besoin en personnel. A la suite de cette évaluation une centaine de personnes étaient attendues pour renforcer les effectifs de l’administration. A la lecture du budget 2021 présenté devant notre assemblée il apparaît cependant que certains projets ne pourront être menés à terme dans les temps en raison d’un manque d’effectif au sein de l’administration. Permettez-moi dès lors de vous poser les questions suivantes : - Où en sont les recrutements prévus dans le cadre de l’audit de Bruxelles-Mobilité ? L’organigramme devait être revu, quels sont les services et les process qui ont connu des transformations ? Lesquelles ? - Combien de personnes ont rejoint les rangs de Bruxelles Mobilité depuis 2018 ? Pouvez-vous ventiler votre réponse par département ? - L’exposé général du budget mobilité 2021 annonçait que Bruxelles Mobilité manquait de personnel, quel est le budget total dégagé afin de couvrir des engagements à Bruxelles Mobilité en 2021 ? Ce montant est-il en progression depuis l’année précédente ? Quelle est la répartition de ces engagements entre les différents services de Bruxelles Mobilité ? Quels types de profils recherchez-vous ? - Quels seront les moyens qui seront affectés en 2021 à la création et à l’opérationnalisation du Dispatching technique Direction Gestion et Inspection de la voirie (en charge de la gestion en temps réel et en permanence des événements technique survenant sur le réseau, ainsi que de la supervision des techniques). Quel est le calendrier prévu pour cette création ? Pouvez-vous expliquer cette réorganisation ? - Quels sont les moyens débloqués pour assurer l’actualisation des états des lieux existants et une évaluation du suivi de la mise en œuvre des différentes interventions de sécurisation et d’accessibilité réalisés, notamment via les outils d’« asset management » des gestionnaires de voirie ? Comment cela va t’il fonctionner ? - Quels sont les moyens destinés à la mise en place d’une structure de gestion de l’asset management au sein de Bruxelles Mobilité et du lancement du cahier des charges IT pour l’acquisition d’une GMAO ? Pouvez-vous expliquer à quoi cela va t’il servir ? - Où en est BM dans l’élaboration et la mise en place du suivi d’un Plan opérationnel concernant le nouveau PRM ? Quels sont les moyens affectés à cette mission et quelle est la méthode de travail choisie ? Quel est l’outil choisi pour monitorer ? |
| Réponse | Nous référons à la réponse qui sera donnée par Madame Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière. |