Question écrite concernant l'octroi de subventions aux communes pour l'installation de stationnement vélo dans le cadre du Plan bruxellois de redéploiement et de relance post-COVID 19.
- de
- Latifa Aït Baala
- à
- Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°742)
| Date de réception: 04/01/2021 | Date de publication: 11/03/2021 | ||
| Législature: 19/24 | Session: 20/21 | Date de réponse: 24/02/2021 | |
| Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
| 25/01/2021 | Recevable | p.m. |
| Question | Des arrêtés du Gouvernement octroyant des subventions aux communes d’Anderlecht, Auderghem, Forest, Ixelles, Jette, Saint-Gilles, Schaerbeek, Uccle et Woluwe-Saint-Lambert pour l’installation de stationnement vélo dans le cadre du Plan bruxellois de redéploiement et de relance post- COVID19, ont été adoptés. Dès lors, je souhaiterais être éclairée au sujet de certains points : - En quoi consiste réellement ces subventions ? Pourriez-vous nous en donner plus de détails et plus d’explications sur les raisons qui ont permis l’octroi de ces subventions ? - Quels sont exactement ces installations de stationnement vélo dans le cadre du Plan bruxellois de redéploiement et de relance post- COVID19 ? - Quand est-ce que ces subventions seront-elles octroyées ? Comment s’effectuera la répartition entre les différentes communes ? - Quel sera le montant attribué à la commune de Schaerbeek ? Comment et par quels moyens pourriez-vous justifier un tel montant ? |
| Réponse | La crise sanitaire due au coronavirus est marquée par une diminution de la fréquentation des transports publics. En cohérence avec les objectifs régionaux en matière de mobilité durable, il est nécessaire d’accompagner ce report modal afin qu’il soit orienté de manière privilégiée vers les modes actifs, et non vers l’usage de la voiture individuelle, source de congestion supplémentaire et d’aggravation de la qualité de l’air. La problématique du vol de vélo est le deuxième frein principal (après le manque d’infrastructure) à la pratique du vélo à Bruxelles. L’installation de places de stationnement permettant une fixation adéquate (boxes, arceaux) contribue donc à encourager l’utilisation du vélo pour les déplacements quotidiens. Dès lors, suite au premier appel à manifestation d’intérêt relatif aux équipements et infrastructures en faveur des modes actifs, un second appel a été adressé aux communes, assorti d’un budget supplémentaire lié au Plan bruxellois de redéploiement et de relance post-COVID19, pour l’installation de boxes/arceaux en voirie. Cet appel concerne plusieurs cas de figure permettant d’augmenter l’offre en stationnement vélo : - Parkings vélos non sécurisés sur la voie publique (par exemple : U renversé…), - Parkings vélos couverts et sécurisés sur la voie publique (box vélos). Les subventions liées au Plan bruxellois de redéploiement et de relance post-COVID ont été octroyées en 2020. Ainsi, d'après notre comptage 105 stationnements vélos sécurisés (des boxes avec 5 places/box) et 448 stationnements vélos non sécurisés, répartis entre 16 communes, ont été subventionnés. 39 327,24 euros ont été attribués à Schaerbeek pour le placement de 8 infrastructures de stationnement vélos sécurisé (105 stationnements vélos sécurisés (des boxes avec 5 places/box). Les emplacements proposés correspondent aux critères mentionnés dans le catalogue de l’appel à candidature 2020. Toutes les demandes éligibles des communes ont pu être acceptées. |