Question écrite concernant les taxibus de la STIB.
- de
- Christophe De Beukelaer
- à
- Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°781)
Date de réception: 01/02/2021 | Date de publication: 02/04/2021 | ||
Législature: 19/24 | Session: 20/21 | Date de réponse: 30/03/2021 |
Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
22/02/2021 | Recevable | p.m. |
Question | La STIB a mis à disposition des PMR ne sachant pas emprunter le réseau de transport en commun un service de taxi. Ce service de transport porte-à-porte offre la possibilité aux personnes porteuses d'un certain handicap de se déplacer dans toute la Région et dans un rayon de 500 mètres à vol d'oiseau au-delà de ses frontières. Voici mes questions relatives à ce service : - Quel est le budget annuel de ce service pour les années 2018-2019-2020 et 2021 ? - Combien d’ETP sont employés à ce service ? - Combien de véhicules sont alloués à ce service ? - Quelle est la durée moyenne d’un déplacement pour les années 2018-2019-2020 ? |
Réponse | Les coûts de fonctionnement nets (déduction faite des recettes) du service TaxiBus de la STIB ont été les suivants : - 2018 : 3.690.762 € - 2019 : 4.605.897 € - 2020 : 3.187.536 € Ces chiffres incluent le coût des taxis qui assurent pour le compte de la STIB une partie de l’offre de TaxiBus. Il est évident que la crise du covid-19 a eu en 2020 un impact considérable sur la demande de transport, donc aussi sur les coûts, en nette baisse. La STIB consacre quelque 24,5 ETP à la conduite et à l’encadrement opérationnel du service TaxiBus. Vous trouverez le nombre de véhicules du service Taxibus dans la réponse apportée à la question écrite n°593 de Madame Van Achter ainsi qu’à la question écrite n°683 de M. Loewenstein. La STIB ne tient pas de statistiques systématiques sur la durée de déplacements. Celle-ci est évidemment très liée à la distance à parcourir. Une analyse spécifique réalisée sur les courses des dernières années révèle un temps de trajet moyen très stable dans le temps, variant de 22 à 26 minutes, selon que la course est opérée par un minibus ou un taxi (cette durée ne prend pas en compte le temps nécessaire à l’embarquement et au débarquement du voyageur). On notera, à l’appui de ces chiffres qui traduisent des temps de parcours très corrects, que la planification des groupages de clients (pour les courses opérées à l’aide de minibus STIB) est spécifiquement paramétrée pour limiter l’impact sur le temps de parcours de chaque client. |