Question écrite concernant la mise en place d'un réseau de bus sur le RING.
- de
- Anne-Charlotte d'Ursel
- à
- Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°850)
| Date de réception: 05/03/2021 | Date de publication: 06/05/2021 | ||
| Législature: 19/24 | Session: 20/21 | Date de réponse: 05/05/2021 | |
| Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
| 01/04/2021 | Recevable | p.m. |
| Question | Le développement du réseau de transports en commun à Bruxelles revêt chaque jour une importance grandissante. Proposer des alternatives attractives et efficaces aux Bruxellois et aux navetteurs qui souhaitent se déporter vers les transports en commun doit bien entendu constituer une priorité. Le Plan Régional de Mobilité « Good Move » détaille une série de mesures pour développer ce réseau. Parmi ces mesures, l’analyse du potentiel d’un réseau de bus sur le RING et sur les entrées de ville y figure. Voici dès lors mes questions : - Où en êtes-vous quant à la réalisation de cette étude ? Quelles en sont les conclusions en tenant compte du Brabandtnet surtout en tenant compte des intérêtés des bruxellois ? Combien de lignes devraient être créées pour rencontrer les besoins des citoyens qui travaillent à Bruxelles et ceux qui sortent de Bruxelles pour travailler ? Comment devraient être dispersés les arrêts entre les différentes entrées de ville ? Avez-vous opéré cette analyse en collaboration avec vos homologues flamands et wallons ? Une concertation dans ce but est-elle en cours ? Si non, pourquoi ? - De telles lignes existent à l’étranger, quels seraient les obstacles à une éventuelle mise en œuvre à Bruxelles ? - Des lignes de rocade intra-muros, telles qu’ambitionnées dans le contrat de gestion de la STIB, retiennent-t-elles votre préférence en lieu et place d’une ligne de bus sur le RING ? - Quel timing jugez-vous comme réalisable quant à une potentielle mise en œuvre ? - Avez-vous entrepris des contacts avec la Région flamande afin d’analyser la possibilité de créer une bande de circulation réservée à de tels bus sur le RING ? Cette bande pourrait-elle être réservée également au covoiturage ou cela poserait des difficultés techniques ou de sécurité routière trop importantes ? |
| Réponse | Le Plan régional de Mobilité (PRM) Good Move 2020-2030 met en évidence l’importance d’étendre le service de transport public au-delà de la limite régionale. Le Plan de Développement du Réseau Structurant retenu dans le PRM met en avant entre autres les besoins de renforcement d’une rocade ouest (au niveau de la moyenne ceinture) et de prolongement de la ligne 8 au nord (de Roodebeek vers Bordet). Bruxelles Mobilité et la Vervoerregio Vlaamse Rand/Leuven se concertent mensuellement, notamment sur les évolutions des services de De Lijn dans et autour de la RBC. Des réunions ont également lieu entre les autorités organisatrices de la mobilité des trois Régions et entre les différentes entreprises de transport publique. Il n’y a pas encore d’étude spécifique qui ait été lancée sur ce sujet, mais les scénarios actuellement étudiés pour le réaménagement du Ring permettent d'envisager des voies réservées aux bus, en fonction des besoins qui pourraient être identifiés. |