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Question écrite concernant le développement du réseau de bornes de recharge public en Région de Bruxelles-Capitale.

de
Aurélie Czekalski
à
Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°852)

 
Date de réception: 08/03/2021 Date de publication: 06/05/2021
Législature: 19/24 Session: 20/21 Date de réponse: 05/05/2021
 
Date Intitulé de l'acte de Référence page
01/04/2021 Recevable p.m.
 
Question    En février 2019, votre prédécesseur, Monsieur Smet inaugurait la première des 100 bornes de recharge électrique du réseau « charge.brussels » sur le territoire régional. Un projet développé par Bruxelles Mobilité et Bruxelles Environnement.

Le 3/12/2019, en commission mobilité, vous déclariez que 17 des 100 bornes prévues avaient été placées. Vous annonciez aussi que les 100 bornes seraient placées pour la fin de l’été 2020.

Depuis la fin 2020, les 100 bornes sont enfin présentes. Mais quel est le bilan ?

Je me pose les questions suivantes :

· Quel est le bilan actuel du développement de ces bornes de recharge en espace public ? 
o Combien de bornes ont déjà été placées ? 
o Dans quelles communes sont-elles situées ?
o Combien de chargements ont lieu par jour et par borne ?
o Quelles sont les bornes où il y a le plus de chargements ?
o Quelle part du budget est prévue pour poursuivre et encourager le développement ?
· L’objectif est d’arriver, en 2035, à 11.000 bornes dans la capitale. Le timing sera-t-il respecté ?
o Si non, quelles en sont les raisons ?
· Quel est le bilan actuel du développement de bornes par le privé en espace privé ?
o Combien de bornes ont été placées par le privé ?
o Dans quels quartiers bruxellois se trouvent-elles principalement ?
 
 
Réponse    1.
161 bornes ont été placées (=322 points de recharge) dans le cadre de la concession régionale charge.brussels.
Elles se situent sur l’ensemble des communes bruxelloises.
En moyenne, on relève 1,15 session de recharge par borne par jour. A noter que si l’on se concentre sur les 30 bornes les plus utilisées en termes de consommation, on constate plus de 3 sessions par borne par jour.

Les bornes avec le plus de chargement sont celles situées :
- place Georges Brugmann 1 – Ixelles
- Quai au Bois à bruler 33 – Bruxelles
- Rue Emile Steeno 5 – Auderghem

Dans le cadre de la concession régionale actuellement en cours avec Total, aucun budget particulier n’est supporté par la Région à l’exception du marquage des zones de stationnement et de la signalisation verticale.

L’objectif est bien de disposer de 11.000 bornes (en et hors voire) d’ici 2035. A ce jour, rien de laisse penser que le timing ne sera pas respecté.


2.
Nous ne disposons pas de cadastre des bornes installées par des particuliers à leur domicile (garage, entrée de garage,..). Par contre, sur base des derniers chiffres fournis (01/07/2019) dans le cadre du rapport « Clean Power for Transport » (CPT), un total de 162 points de recharge privés en entreprise a été relevé sur 11 communes bruxelloises avec une majorité de ces points sur le territoire de la Ville de Bruxelles.