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Question écrite concernant la sécurité des piétons par rapport aux utilisateurs de la mobilité douce

de
Carla Dejonghe
à
Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°868)

 
Date de réception: 23/02/2021 Date de publication: 08/06/2021
Législature: 19/24 Session: 20/21 Date de réponse: 07/06/2021
 
Date Intitulé de l'acte de Référence page
23/04/2021 Recevable p.m.
 
Question    La mobilité (partagée) douce est devenue extrêmement populaire ces derniers mois. La pandémie de coronavirus a renforcé cette situation, et la Région a pris des mesures pour l’encourager. L’Open Vld s’en félicite, vu les avantages (par exemple, une utilisation plus efficace de l’espace, un air plus sain, moins de stress, un cadre de vie plus sûr, etc.)
Depuis que Bruxelles a été transformée en zone de rencontre, les piétons peuvent utiliser toute la largeur de la voie publique, et pas seulement les trottoirs. (1) C’est là où le bât blesse. L’utilisation de la mobilité douce permet de créer un environnement agréable et sûr, mais ces types de transport peuvent aussi provoquer des accidents. Un grand nombre de personnes ont changé de mode de transport du jour au lendemain, sans toujours connaître le code de la route (« la route » ne signifie pas seulement les voitures). Nous avons tous déjà failli nous faire renverser par une trottinette sur le trottoir, par exemple. Cela n’est pas autorisé. Si la vitesse de la trottinette est supérieure à celle d’un piéton moyen (jusqu’à 6km/h), elle ne peut pas circuler sur le trottoir. (2) Il existe quelques autres règles simples qui améliorent la sécurité, mais elles ne sont pas nécessairement connues. Nous ne voulons pas y voir de la mauvaise volonté, mais de l’ignorance.
Je voudrais dès lors vous poser les questions suivantes :
1. La Région a-t-elle prévu d’améliorer la sécurité des piétons par rapport aux usagers de la mobilité douce (à l’intérieur d’une zone piétonne) en informant les Bruxellois des règles en vigueur ? Je pense par exemple à des campagnes de sensibilisation ou des informations sur le site web de Bruxelles Mobilité. L’information est actuellement fragmentée, et pas toujours à jour.

(1) https://visit.brussels/nl/article/brussel-deze-zomer-voorrang-aan-zachte-mobiliteit
(2) https://elektrische-steps.com/belgie/
 
 
Réponse    La sécurité des usagers fait partie de nos priorités. De ce fait, Bruxelles Mobilité mène régulièrement des campagnes de sensibilisation orientées vers la cohabitations des usagers actifs, via les réseaux sociaux (sensibilisation des conducteurs d’engins de mobilité)
Lors du premier déconfinement, Bruxelles Mobilité a également, via les réseaux sociaux, rappelé les règles d’usage et de comportements dans les voiries à statut particulier (zone de rencontre, rue piétonne, rue cyclable,…).
De plus, ces thèmes sont également régulièrement abordés dans la sensibilisation grand public que Bruxelles Mobilité réalise avec les médias tels que Contact, Bruzz, BX1, Kijk Uit.
Les thèmes des campagnes de sensibilisation sont orientés par les statistiques et des scénarios d’accidents fréquents. Dans la majorité des cas, les accidents de piétons se font avec des automobilistes. Ainsi, la dernière campagne en date sensibilisait les conducteurs sur les masques de visibilité et rappelait la nécessaire prudence à avoir lorsque la visibilité est obstruée.