Question écrite concernant les études d'impact sur le réaménagement de l'avenue de Tervuren.
- de
- Christophe De Beukelaer
- à
- Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°941)
| Date de réception: 02/04/2021 | Date de publication: 27/09/2021 | ||
| Législature: 19/24 | Session: 20/21 | Date de réponse: 13/07/2021 | |
| Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
| 14/06/2021 | Recevable | p.m. |
| Question | La Flandre travaille sur un réaménagement de l’avenue de Tervuren. Il consiste en une suppression d’un du bras sud dédié à la circulation des voitures pour en faire un piste cyclable. Tout le trafic, entrant et sortant de Bruxelles, serait dès lors reporté sur le seul bras nord. Voici mes questions sur le sujet : - Avez-vous reçu de la Flandre, ou fait effectuer par vos services, une étude sur l’impact sur la circulation automobile de la réduction de 4 à 2 bandes de l’Avenue de Tervuren entre Faisandrie et Quatre Bras ? o Si une telle étude existe, où est-elle accessible ? o Si non, sur quoi vous basez-vous pour soutenir ce projet ? |
| Réponse | Je me réfère à mes réponses lors de la Commission Mobilité du 4 mai 2021, telles que déjà confirmées: Ces études existent et ont été transmises à Bruxelles Mobilité par la Werkvennootschap. Il s’agit : • D’une part, du rapport des macro-simulations des différents scénarios de réaménagement du Ring est : Doorrekeningen Optimalisatie R0 Oost, 13/05/2019 + Bijlage; • D’autre part, du rapport des microsimulations de trafic portant plus spécifiquement sur le carrefour des Quatre-Bras et le carrefour de Groenendael : Atlas R0 Oost. Mobiliteit – Microsimulatie, 13/05/2019. Les études sont disponibles sur demande auprès de Bruxelles Mobilité ou mon cabinet. |