Fiche d'une question ou interpellation

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Question écrite concernant les solutions de mobilité lors des matchs du Royal Sporting Club d'Anderlecht

de: Marc Loewenstein
à: Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°1023)

Date de réception: 15/09/2021		Date de publication: 26/10/2021
Législature: 19/24	Session: 20/21	Date de réponse: 22/10/2021

Date	Intitulé de l'acte	de	Référence	page
22/09/2021	Recevable	p.m.

Question	Depuis plusieurs années, De Lijn assure une navette gratuite entre le Royal Sporting Club d’Anderlecht (RSCA) et le Décathlon Anderlecht lors des matchs de football. Libre évidemment au RSCA de créer de partenariat avec De Lijn mais, s’agissant d’un club bruxellois, présent et actif sur notre territoire, il serait logique que, en tant qu’opérateur principal de transports publics à Bruxelles, la STIB soit sollicitée pour remplir une telle fonction. J’aimerais dès lors vous poser les questions suivantes : Est-ce que la STIB a été sollicitée par le RSCA pour assurer le service actuellement fourni par De Lijn ? Est-ce que les tarifs de la STIB pour un tel service sont plus chers que ceux proposés par De Lijn ? LA STIB et le RSCA sont-ils en contact pour définir les besoins en termes de transports publics lors des matchs de foot ? Dans l’affirmative, quels sont les dispositifs mis en place par la STIB lors des matchs à domicile ? A-t-il été par exemple envisagé de prolonger la ligne 75 depuis CERIA vers le parking Décathlon, avec éventuellement une augmentation de la fréquence ? Quid de l’utilisation du nouveau parking P+R à CERIA lors des matchs, par exemple avec une connexion au stade via une navette ou l’augmentation de la fréquence du 75 ? Quid enfin de la mise en place d’un Event Pass pour les matchs joués au Parc Astrid ?


Réponse	La STIB n’a jusqu’à présent pas eu de contact avec le RSCA concernant la mise en place de navettes. La STIB renforce en effet son réseau lors des événements importants, même si cela ne fait pas l’objet d’une demande formalisée du . RCSA. Lors de matchs du RCSA, la STIB applique, d’une part, les mesures de police fermant un large périmètre autour du stade. Ceci s’accompagne de déviations importantes pour les lignes de bus 46 et 75, qui passent à proximité du stade. D’autre part, compte tenu de l’affluence importante, la STIB prévoit dans certains cas (le plus souvent lorsqu’il s’agit d’équipes étrangères avec un large contingent de supporters s’étant rassemblés dans le centre-ville) un métro en renfort, permettant l’acheminement de ces supporters vers la station Saint-Guidon. La circulation de ce métro en renfort s’opère en bonne collaboration avec les services de police. En complément, et comme pour tout événement ayant drainé un public important, la STIB prévoit une présence humaine renforcée en station, un nettoyage après le passage des foules, etc. La liaison entre les parkings au CERIA (P+R, Brico Plan-It) et le stade peut avantageusement se réaliser par la ligne 5 du métro, à distance de marche raisonnable de ces différents points. Le RSCA et parking.brussels ont conclu un partenariat pour la saison 2021-2022 pour mettre à disposition des abonnés 500 places du P+R Ceria les soirs de match. La poursuite du trajet vers le stade peut se faire soit via navette, soit en empruntant le métro, connecté au parking (station Ceria), pour descendre quatre arrêts plus loin, à 100 mètres de l’entrée du stade (station Saint-Guidon). La ligne de bus 75, même renforcée, n’aurait qu’une capacité limitée et est de toute façon éloignée du stade du fait du périmètre de sécurité. La prolonger jusqu’au Décathlon n’a pas d’intérêt, car les supporters qui se garent au Décathlon peuvent très facilement prendre le métro à la station Eddy Merckx toute proche. Il est possible, pour la STIB, de mettre en place des Event Pass, mais ceux-ci auront un coût qui devra être pris en charge par le RSCA. Cette solution avait été proposée par la STIB au RSCA il y a plusieurs années, mais cette solution n’a pas été retenue.