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Question écrite concernant le bilan développement des bornes de recharge électrique

de
Aurélie Czekalski
à
Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°1064)

 
Date de réception: 05/10/2021 Date de publication: 13/12/2021
Législature: 19/24 Session: 21/22 Date de réponse: 10/12/2021
 
Date Intitulé de l'acte de Référence page
18/10/2021 Recevable p.m.
 
Question    Lors de la Commission mobilité du 5 octobre 2021, vous nous avez demandé de revenir vers vous avec des questions écrites concernant le bilan du déploiement des bornes de recharge dans le cadre de « Charge.Brussels ».

Madame la Ministre, permettez que je vous pose les questions suivantes :

  • Quel est le bilan actuel du développement de ces bornes de recharge en espace public ? 

    • Combien de permis ont été délivrés depuis le lancement ?

    • Combien de bornes ont déjà été placées ?

    • Quelle est la ventilation des bornes selon le type de chargement (lent, semi-rapide, rapide) ?  

    • Dans quelles communes sont-elles situées ?

    • Combien de chargements ont lieu par jour et par borne ?

    • Quelles sont les bornes où il y a le plus de chargements ?

    • Quelle part du budget est prévue pour poursuivre et encourager le développement ?

  • L’objectif est d’arriver, en 2035, à 11.000 bornes dans la capitale. Le timing sera-t-il respecté ?

    • Si non, quelles en sont les raisons ?

  • Quel est le bilan actuel du développement de bornes par le privé en espace privé ?

    • Combien de bornes ont été placées par le privé ?

    • Dans quels quartiers bruxellois se trouvent-elles principalement ?

 
 
Réponse    · En date du 19 novembre 2021, 252 autorisations de voirie ont été accordées.
· En date du 19 novembre 2021, 212 bornes, soit 414 points de recharges, ont été installées dans le cadre de la concession charge.brussels.
· Toutes les bornes sont semi-rapides.
· Les bornes sont installées dans les 19 communes.
· 2,6 sessions de charge ont lieu par jour par borne en moyenne.
· Les 5 stations où le plus d’énergie a été distribuée depuis le 1er janvier 2021 jusqu’au 13 octobre sont : Place Georges Brugmann – Ixelles (19.740 kWh), Rue Defacqz – Ixelles (14.510 kWh), Avenue Jeanne – Ixelles (14.222 kWh), Quai au Bois à Brûler – Bruxelles (13.240 kWh), Rue de l’Industrie – Bruxelles (12.982 kWh).
· Les budgets pour le développement sont à charge de Total Energies et ne sont donc pas communiqués.
Tout est mis en œuvre pour que ces objectifs soient atteints. En voirie, outre l’accélération de l’installation de bornes dans le cadre du projet Charge.brussels, le Gouvernement vient d’annoncer le démarrage du projet « Chargyclick », qui doublera le nombre de bornes en 2022. Hors-voirie, le Gouvernement a harmonisé les règles de sécurité incendie et fixé des conditions d’exploitation pour les parkings bruxellois, ce qui devrait fortement accélérer la dynamique dans les mois à venir.

Plus d’informations sur les points de recharge accessibles au public sont disponibles sur le site de Bruxelles Environnement, y compris celles installées sur terrain privé. Ces bornes sont évidemment additionnelles aux bornes installées par les privés, dans leurs garages par exemple, pour lesquels ces données n’existent pas.