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Question écrite concernant l’exploitation du terminal passagers à l’avant-Port

de
Aurélie Czekalski
à
Alain Maron, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale chargé de la Transition climatique, de l'Environnement, de l'Énergie et de la Démocratie participative (question n°1016)

 
Date de réception: 11/01/2022 Date de publication: 22/02/2022
Législature: 19/24 Session: 21/22 Date de réponse: 22/02/2022
 
Date Intitulé de l'acte de Référence page
20/01/2022 Recevable Bureau élargi du Parlement
 
Question   

Depuis quelques années, le Port de Bruxelles offre la possibilité à des bateaux de croisière de faire escale à Bruxelles.

Certes, la crise sanitaire a dû influencer le nombre de demandes d’escales en 2021.

On se rappellera la réponse n° 512 au sujet de l’octroi d’une concession à un exploitant Horeca qui devait accepter des conditions casco.

L’année 2021 étant écoulée, il serait intéressant d’avoir quelques données chiffrées sur l’évolution du trafic au terminal à passagers.

En conséquence :

  • Quel est le nombre de bateaux de croisière qui ont fait escale au Port de Bruxelles en 2021 ?

  • Comment ce nombre se compare-t-il par rapport à 2020 ?

  • Le terminal dispose-t-il d’une installation HORECA et quelles en sont les périodes d’ouverture ?

  • L’exploitant de cet établissement HORECA bénéficie-t-il d’une aide de la part du Port et sur quelle période ?

  • La STIB dessert – elle le terminal à passagers ?

 
 
Réponse    1)
Comme en 2020, la crise sanitaire n’a pas favorisé le tourisme. En effet, sur les 64 réservations de bateaux de croisières, 54 furent annulées. Seuls 10 bateaux de croisière ont donc fait escale au Port de Bruxelles en 2021.
Et même si 70 réservations sont déjà planifiées pour 2022, les perspectives d’évolution restent liées à l’évolution de la crise sanitaire, impossible à anticiper à ce jour.

2)
La crise sanitaire ayant été encore plus impactante durant sa première année, il n’ y avait eu que 4 bateaux en 2020. Avec 10 bateaux, 2021 a donc connu une progression de 150%.

3)
Lors de la conception du projet, un espace destiné à un Horeca a été imaginé sous l’auvent du quai. Avant même le début des travaux, un futur exploitant avait signé un contrat d’option sur immeuble casco à cet effet. Malheureusement, suite aux attentats du 22 mars 2016, l’exploitant s’est rétracté.

4)
Sans objet.

5)
Oui, la STIB dessert le terminal à passagers. La fréquence de passage du bus 56 a été intensifiée lors de la mise en service du terminal à passagers et un arrêt supplémentaire a été créé à la hauteur des pavillons Meudon.