Question écrite concernant les listes d'attente pour les boxes à vélos et leur construction sur des places de stationnement
- de
- Pepijn Kennis
- à
- Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°1162)
| Date de réception: 24/01/2022 | Date de publication: 18/03/2022 | ||
| Législature: 19/24 | Session: 21/22 | Date de réponse: 15/03/2022 | |
| Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
| 28/01/2022 | Recevable | Bureau élargi du Parlement |
| Question | Une des recommandations adoptées par le panel citoyen "Make your Brussels Mobility" propose “de réduire l’espace de stationnement dédié aux automobiles privées au profit d’espaces de stationnement dédiés à des modes de transport alternatifs (voitures partagées, vélos, etc.)". Or, actuellement, on constate que peu de places de stationnement dédiées aux automobiles privées sont converties en boxes à vélos. Les listes d'attente pour les boxes à vélos sont néanmoins très longues. En outre, vous avez récemment annoncé la réduction du prix d'un box à vélos de 60 euros à 15 euros par an, une initiative qui entraînera sans aucun doute une augmentation de la demande d’emplacements dans des boxes à vélos. Au sujet des boxes à vélos et de leur construction sur des places de stationnement, je voudrais vous poser les questions suivantes :
|
| Réponse | Au 1er février 2022, il y avait 7968 personnes en liste d'attente pour une demande de place de parking sécurisée autour de leur domicile. De plus, 767 personnes avaient introduit une demande en rapport avec un POI (point d'intérêt), soit un lieu différent du domicile. Ces listes d'attente sont gérées sur la plateforme Cycloparking. Chaque mois, des places gratuites sont proposées à des demandeurs domiciliés à moins de 250 mètres d’une place libre. Il y a eu 381 attributions de ce type en janvier 2022. Ces places sont attribuées sur la base de la date de la demande. Concernant les principaux obstacles à la satisfaction de la demande, Parking.Brussels a remarqué lors de la reprise en gestion de Cycloparking par parking.brussels en janvier 2021 que beaucoup des propositions d’emplacement envoyées aux personnes sur liste d’attente n’étaient pas acceptées ou qu’elles étaient restées sans réponses. Des personnes en liste d’attente avaient déménagé, ou n’étaient plus intéressées par une place dans nos parkings. Or, avant de pouvoir proposer un emplacement à la personne suivante, Cycloparking est tenu de respecter un délai de 10 jours, et lorsque les refus de proposition ou absences de réponse se cumulent, cela occasionne un ralentissement de l’absorption de la demande. Dans ce cas, Cyclo parking parle de « demandes fantômes » : en ce moment, le nombre de propositions non acceptées ou sans réponse 68,3%. Cela signifie que pour remplir une place, Cycloparking doit envoyer trois propositions en moyenne. Pour pallier ce constat, Cycloparking effectue une vérification annuelle de l’intérêt des personnes en liste d’attente pour s’assurer qu’elles recherchent toujours une place et que leurs coordonnées (adresse notamment) sont bien à jour. Sans confirmation, la demande est radiée. En outre, Cycloparking vérifie à présent l'utilisation des box à vélos. Si la place de parking n’a pas été utilisée durant trois mois, son titulaire reçoit un avertissement. Au second avertissement, il perd sa place. Pour la période de septembre à décembre 2021, 343 avertissements ont été envoyés (environ 12% des utilisateurs. Enfin, le délai pour répondre sera ramené à 7 jours. Grâce à ce développement, une place vacante est plus vite réattribuée à un nouvel utilisateur. Cycloparking a déjà pu observer un effet très positif depuis l’instauration de la première mesure, puisque la liste d’attente s’est réduite de quelque 4.500 personnes malgré la nouvelle inscription mensuelle de 300 à 500 personnes (433 inscriptions en janvier). Ainsi, la liste d'attente reste actuellement relativement constante et fluctue entre 7 500 et 7 800 personnes. Afin de raccourcir fondamentalement les listes d'attente, nous travaillons à la création et installatie de locaux hors voirie supplémentaires pour les riverains, cfr. Le Masterplan Stationnement Vélo approuvé en 2020. Afin de concrétiser cette accélération, des discussions sont en cours concernant les ambitions en matière de stationnement vélo pour le nouveau contrat de gestion de parking.brussels. Pour répondre à la demande croissante, les communes ont un rôle crucial à jouer. Les emplacements des parkings sont choisis par les pouvoirs publics (communes, Région). Même si Cycloparking cartographie les adresses des personnes en liste d’attente et que celles-ci sont envoyées régulièrement aux communes, la décision d’installer de nouveaux parkings revient à ces acteurs et est prise en fonction de la demande, des budgets disponibles et des contraintes urbanistiques des sites potentiels. Nous prévoyons de financer les boxes de deux manières : directement via parking.brussels ou via des subventions aux communes. En outre, les communes peuvent bien sûr installer des boxes à vélo supplémentaires sur leur propre budget. La plupart des communes travaillent aussi avec la centrale de marché de parking.brussels. Cependant, il existe un décalage entre la subvention et l'installation, de sorte que, par exemple, les demandes sont approuvées l'année X et l'installation n'est réalisée que quelques mois plus tard, l'année X+1. En outre, le COVID a entraîné une grave pénurie de matériel et de nombreux retards dans les livraisons. Nous sommes donc toujours en train d'exécuter un grand nombre des installations déjà prévues au début de 2022. Boxes à vélos installés en 2020 et 2021 : - Anderlecht : 7- 13 - Auderghem : 6 - 0 - Berchem : 3 - 0 - Etterbeek : 0 - 8 - Bruxelles (Ville) : 0 - 29 - Evere : 0 - 0 - Forest : 21 - 1 - Ixelles : 15 - 19 - Ganshoren : 0 - 0 - Jette : 7 - 12 - Saint-Josse : 0 – 0 (cette commune ne fait pas partie de Cycloparking.brussels et nous n'avons pas de vue de leurs boxes à vélos) - Molenbeek : 0 - 1 - Koekelberg : 0 - 8 - Watermael-Boitsfort : 4 - 4 - Saint-Gilles : 11 - 5 - Schaerbeek : 17 - 33 - Uccle : 6 - 13 - Woluwe-St-Lambert : 0 – 0 (cette commune ne fait pas partie de Cycloparking.brussels et nous n'avons pas de vue de leurs boxes à vélos) - Woluwe-St-Pierre : 4 – 14 |