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Question écrite concernant le paiement par sms de son stationnement en Région bruxelloise

de
Aurélie Czekalski
à
Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°1167)

 
Date de réception: 01/02/2022 Date de publication: 18/03/2022
Législature: 19/24 Session: 21/22 Date de réponse: 15/03/2022
 
Date Intitulé de l'acte de Référence page
04/02/2022 Recevable Bureau élargi du Parlement
 
Question   

L’automobiliste qui se gare à Bruxelles peut payer via la plateforme régionale BIPaSS qui permet de payer son stationnement en voirie par l'application gratuite de son choix (9 applications), actuellement active dans plusieurs communes bruxelloises.

Les avantages sont nombreux. Cependant, quelques améliorations peuvent être apportées. En tant qu’utilisateur de 4411, l’automobiliste est responsable du démarrage et de l’arrêt de ses sessions de stationnement. Si on oublie d’arrêter une session, elle continue à courir sans possibilité de se faire rembourser.

Madame la Ministre,

  • Quel est le bilan, par année, depuis 2020 du payement par smartphone pour le stationnement en Région bruxelloise ? Quels sont les chiffres d’utilisation depuis 2020 ? Quelle est la ventilation du nombre d’utilisateurs par applications ?

  • Quels sont les principaux problèmes rencontrés lors de l’utilisation de ces applications ? Quelles réponses sont apportées ? Quelles évolutions doivent encore être apportées ?

  • Quel a été l’impact de ces nouveaux moyens de paiement de son parking sur l’utilisation des horodateurs ? Quelles pistes sont à l’étude quant à leur maintien ou non en espace public ?

  • L’oubli est humain, mais en effet cela relève de la responsabilité de l’automobiliste. En revanche, la session de stationnement continue même quand le stationnement n’est plus payant. Pour quelles raisons, la session ne s’arrête pas une fois que le stationnement n’est plus payant ?

    • Est-ce possible d’automatiser l’arrêt de la session avec l’heure de fin du stationnement payant ? Si oui, pourquoi ça n’a pas été mis en place ? Si non, pour quelles raisons ?

    • Avez-vous reçu des plaintes à ce sujet ? Est-ce que Parking.Brussels a reçu des plaintes à ce sujet ? Quelles sont les réponses apportées à cette problématique ?

 
 
 
Réponse    Parking.brussels dispose des informations strictement limitées à la perception des redevances, à savoir, par transaction, la plaque d’immatriculation, la localisation, la date, le prix et le fournisseur de paiement mobile.
Il n’est pas possible d’identifier au départ de ces données le nombre d’utilisateurs qui paient à l’aide d’une solutions de paiement mobile ni de les ventiler par fournisseur. Certains fournisseurs ont à ce sujet émis des réserves quant à la fourniture à l’Agence d’informations précises quant au nombre de leurs utilisateurs, l’origine des paiements (application, cartes bancaires, etc.) et à la fréquence d’utilisation.


l’Agence n’envisage pas actuellement d’entamer une analyse poussée du mode de paiement 100% digital, parce que les indicateurs dont elle dispose sur le plan opérationnel ne sont pas encore suffisants ni suffisamment stables.
Dès lors, il est prématuré d’engager une étude relative au maintien ou non d’horodateurs dans l’espace public.



Les problèmes les plus fréquents que nous rencontrons avec les paiements mobiles, sont les suivants :

Il arrive qu’un usager sélectionne un mauvais horodateur sur l’application pour démarrer sa session de stationnement, lorsque plusieurs horodateurs se trouvent à équidistance du véhicule. Si, par cette manipulation, l’usager sélectionne une mauvaise zone, il peut se voir attribuer une redevance pour « erreur de zone ou de commune ». Cette redevance est annulée par parking.brussels en cas de contestation si l’analyse du cas confirme ce genre d’erreur.


En ce qui concerne les difficultés liées à l’oubli par l’usager de mettre un terme à sa session de stationnement, rappelons que les sessions s’arrêtent automatiquement en fin de journée.

Dans les zones limitées dans le temps, les sessions s’arrêtent à la fin de la durée maximale de stationnement (2 heures en zone rouge par exemple). 
Mais l’oubli étant humain en effet, dee nouvelles technologies sont à l’étude pour renforcer l’offre et tenir compte de cette problématique.


Parking.brussels a déjà reçu des plaintes à ce sujet. Malgré l’arrêt automatique des sessions en fin de journée, parking.brussels enregistre parfois des plaintes d’usagers déclarant n’être restés que peu de temps en stationnement et non plusieurs heures.