Question écrite concernant les modes de transports en flotte libre constituant une alternative à la voiture
- de
- David Weytsman
- à
- Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°1173)
Date de réception: 07/02/2022 | Date de publication: 18/03/2022 | ||
Législature: 19/24 | Session: 21/22 | Date de réponse: 15/03/2022 |
Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
08/02/2022 | Recevable | Bureau élargi du Parlement |
Question | Bruxelles connaît depuis quelques années une explosion de la mobilité partagée sur son territoire. Vélos, trottinettes, scooters, sont en plein boom et permettent aux bruxellois de se déplacer de manière multi- ou inter-modale de manière flexible selon leurs besoins. Afin dencadrer leur développement votre prédécesseur avait élaboré en 2018 un cadre réglementaire adopté via lordonnance relative à lutilisation de modes de transport partagés en flotte libre alternatifs à lautomobile et larrêté correspondant. Il me semble intéressant dès lors de faire le point, 4 ans plus tard, sur les chiffres qui découlent de lapplication de cette ordonnance et sur lévolution du marché autour de ces nouveaux modes de déplacement.
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Réponse | 17 licences ont été octroyées depuis 2018. Les opérateurs ayant obtenu cette licence sont : - Billy (e-vélos) - Jump (e-vélos) - Scooty (e-scooters) - Felyx (e-scooters) - Poppy (e-scooters & e-trottinettes) - Dott (e-trottinettes & e-vélos) - Circ (e-trottinettes) - Hive (e-trottinettes) - Wind (e-trottinettes) - Lime (e-trottinettes & e-vélos) - Wheels (e-draisiennes) - Bird (e-trottinettes) - Pony (e-trottinettes) - Bolt (e-trottinettes) - Go sharing (e-scooters) - Voi (e-trottinettes) - Tier (e-trottinettes) Le cycle des 3 ans de validité des licences de cyclopartage n’étant pas achevé, aucune licence n’a encore été renouvelée. Les dates d’octroi des licences sont : - Pour Jump : 18 avril 2019 - Pour Felyx : 14 juin 2019 - Pour Poppy : 14 juin 2019 - Pour Hive : 14 juin 2019 - Pour Circ : 3 juillet 2019 - Pour Lime : 3 juillet 2019 - Pour Wind : 12 juillet 2019 - Pour Billy : 1er septembre 2019 - Pour Scooty : 1er septembre 2019 - Pour Wheels : 1er avril 2020 - Pour Dott : 1er septembre 2019 - Pour Bird : 1er octobre 2020 - Pour Pony : 1er avril 2021 - Pour Bolt : 31 mai 2021 - Pour Go sharing : 12 juillet 2021 - Pour Voi : 23 août 2021 - Pour Tier : 6 septembre 2021 Aucune licence n’a été retirée jusqu’à présent. Au jour de la rédaction de la réponse, la flotte comptait 14.010 véhicules de cyclopartage répartis de la manière suivante : - Pour Jump : aucun véhicule (activités interrompues en mars 2020) - Pour Felyx : 186 e-scooters - Pour Poppy : aucun véhicule de cyclopartage (activités interrompues en juin 2021) - Pour Hive : aucun véhicule de cyclopartage (activités interrompues en août 2019) - Pour Circ : aucun véhicule de cyclopartage (activités interrompues en novembre 2019) - Pour Lime : 2.026 e-trottinettes - Pour Wind : aucun véhicule de cyclopartage (activités interrompues en août 2019) - Pour Billy : 419 e-vélos - Pour Scooty : aucun véhicule de cyclopartage (activités interrompues en juillet 2020) - Pour Wheels : aucun véhicule de cyclopartage (activités interrompues en octobre 2020) - Pour Dott : 2.711 e-trottinettes et 1.439 e-vélos - Pour Bird : 1.712 e-trottinettes - Pour Pony : 700 e-trottinettes - Pour Bolt : 1.622 e-trottinettes - Pour Go sharing : donnée indisponible au moment de la rédaction - Pour Voi : 3.195 e-trottinettes - Pour Tier : flotte en cours de déploiement au moment de la rédaction La durée de vie des véhicules est une donnée en constante évolution dans le secteur de la micromobilité partagée. Les véhicules sont de plus en plus robustes et les données communiquées par les opérateurs sur la durée de vie attendue des véhicules datent de leur procédure d’obtention de licence. Plusieurs opérateurs nous communiquent également les démarches relatives à l’entretien et changement de pièces mécaniques pour prolonger la durée de vie des véhicules. En moyenne, la durée de vie des véhicules est de 2,5 ans. L’équivalent en kilomètres parcourus n’est pas connu. Il est à noter que le nombre de trajets et de kilomètres parcourus peuvent être relativement sensibles d’un point de vue commercial pour les opérateurs de cyclopartage. Un rapport détaillé des activités des opérateurs de cyclopartage (protégeant néanmoins les données les plus commercialement sensibles) est en cours de préparation au sein de Bruxelles Mobilité. Pour tous les opérateurs actifs, on dénombre en 2021, 3.450.345 trajets pour 4.958.159 km parcourus. |