Question écrite concernant la capacité du SIAMU à éteindre les véhicules électriques en feu
- de
- Dominiek Lootens-Stael
- à
- Pascal Smet, Secrétaire d'État à la Région de Bruxelles-Capitale, chargé de l'Urbanisme et du Patrimoine, des Relations européennes et internationales, du Commerce extérieur et de la Lutte contre l'Incendie et l'Aide médicale urgente (question n°588)
| Date de réception: 11/02/2022 | Date de publication: 10/03/2022 | ||
| Législature: 19/24 | Session: 21/22 | Date de réponse: 02/03/2022 | |
| Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
| 14/02/2022 | Recevable | Bureau élargi du Parlement | ||
| 01/03/2022 | Annexe à la réponse | p.m. | Annexe |
| Question | Jeudi 10 février, les pompiers bruxellois ont dû intervenir pour éteindre un scooter électrique qui avait pris feu à la suite d’un court-circuit de la batterie. Ces incendies sont difficiles à éteindre et nécessitent un équipement spécifique parce qu’un véhicule électrique dont la batterie est en feu doit être immergé. Cela nécessite une logistique spéciale, notamment des conteneurs remplis d'eau et les indispensables équipements de levage. Mes questions sont les suivantes :
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| Réponse | Interventions pour véhicules électriques : 2020 : 4 interventions 2021 : 19 interventions Voir annexe pour les détails Le SIAMU dispose actuellement de 1 container pour l’extinction des véhicules électriques. S’il est utilisé et qu’un véhicule y est donc immergé, ce container est indisponible entre 3 jours et une semaine. En cas de besoin, le SIAMU peut faire appel à Audi Brussels et aux zones de secours Vlaams-Brabant West et Vlaams-Brabant Oost pour accroître le nombre de containers d’extinction. Le SIAMU envisage en outre de faire l’acquisition de 1 ou 2 container supplémentaires et des projets d’étude sont en cours concernant l’immersion de véhicules plus petits, tels que les trottinettes et cyclomoteurs. |