Logo Parlement Buxellois

Question écrite concernant la livraison et l’affectation des trams de nouvelle génération (TNG)

de
Marc Loewenstein
à
Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°1177)

 
Date de réception: 11/02/2022 Date de publication: 18/03/2022
Législature: 19/24 Session: 21/22 Date de réponse: 16/03/2022
 
Date Intitulé de l'acte de Référence page
14/02/2022 Recevable Bureau élargi du Parlement
 
Question   

Depuis 2018, la STIB a passé plusieurs commandes de nouveaux trams auprès de la société Bombardier dans le cadre d’un accord-cadre pour l’étude, la construction, la fourniture, la mise en état de fonctionnement et l’entretien éventuel de nouveaux trams.

Le rapport d’activités 2019 de la STIB informe que la livraison des premiers nouveaux TNG est prévue pour la fin de l’année 2020 au plus tôt. 

La Ministre pourrait-elle m’indiquer :

  1. Le nombre total de commandes de trams, de trams commandés, en précisant (par commande) le type de trams et leur coût ?

  2. Combien de trams ont été à ce jour livrés pour chaque commande et quand ?

  3. Combien de trams doivent encore être livrés et dans quels délais ?

  4. De manière générale, les délais de livraison sont-ils tenus ? Dans la négative, pour quelles raisons ne sont-ils pas tenus et quelles actions ont, le cas échéant, été prises pour défendre les intérêts de la STIB ?

  5. Quelles sont les lignes sur lesquelles ces nouveaux trams circuleront en priorité ?

  6. Dans quels dépôts ces nouveaux trams seront-ils localisés ?

 

 
 
Réponse    Au total, 90 trams « nouvelle génération » ont été commandés. La première livraison sera constituée de 49 véhicules de type « court » et 11 véhicules de type « long ». Les 30 trams de la deuxième livraison seront tous de type « court ».
À ce jour, le premier tram a été livré à Bruxelles et est actuellement en test. Quatre autres trams sont prêts à être livrés. La STIB donnera son feu vert pour leur livraison une fois que les tests en cours seront terminés.
Il reste donc 89 trams à livrer, au cours des années 2022 à 2025.
Le délai de mise en service annoncé, soit le mois d’avril 2022, présente un décalage en raison des difficultés rencontrées par Alstom dans la mise au point du logiciel de gestion train (le TCMS). La mise en service avec voyageurs du premier tram est prévue en septembre 2022.
Il est prévu de remiser les TNG au dépôt de l’avenue du Roi et de les faire circuler sur les lignes encore exploitées partiellement avec des trams des séries les plus anciennes, à plancher haut. Les premières lignes concernées devraient être la ligne 81 et ensuite la ligne 93.