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Question écrite concernant la gestion des abribus en Région bruxelloise

de
Anne-Charlotte d'Ursel
à
Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°1228)

 
Date de réception: 28/03/2022 Date de publication: 08/06/2022
Législature: 19/24 Session: 21/22 Date de réponse: 19/05/2022
 
Date Intitulé de l'acte de Référence page
12/04/2022 Recevable Bureau élargi du Parlement
 
Question   

La situation autour de la gestion des différents abribus aux arrêts de bus et de tram qui jalonnent notre Région est plus complexe que pourrait le croire la plupart des citoyens.

Cette situation découle du fait que certains abribus sont gérés par les communes là où d’autres sont gérés par la STIB.

Depuis 2008, la STIB a tenté de de reprendre la gestion de l’intégralité des abribus de la Région.

Certaines communes ont fait le pas de céder la gestion à la Région et donc à la STIB, d’autres ne l’ont pas fait.

En 2019, cette saga s’est soldée d’un échec, suite aux différents marchés publics qui avaient été subdivisés en lots de plusieurs communes et qui se trouvaient caducs par le fait que certaines communes se sont rétractées et ont souhaité conserver la gestion des abribus situés sur leur territoire.

Le Conseil d’État a, dès lors, suspendu le marché d’exploitation publicitaire de ces abribus.

Voici donc mes questions :

  • Combien d’abribus se trouvent sur le territoire Régional ?

  • Quelle est leur répartition par commune ?

  • Combien d’abribus se situent à un arrêt de tram ?

  • Combien d’abribus se situent à un arrêt de bus ?

  • Quel est le nombre d’abribus gérés par la STIB ?

  • Combien d’arrêts de tram et de bus ne comportent pas d’abribus à l’heure actuelle ? Quels sont les derniers qui ont été installés en 2020-2021 ?

  • Quelles sont les communes bruxelloises qui ont conservé la gestion des abribus situés sur leur territoire ?

  • Quels sont les contrats d’exploitation publicitaire qui courent à l’heure actuelle avec la STIB ? Les marchés ont-ils été renouvelés ?

  • Quel est le terme de ce ou ces contrats d’exploitation à la STIB et dans les communes ?

  • Combien de nouveaux abribus devraient voir le jour en 2022 ? Quelle est leur localisation ?

  • Quelles sont les principales raisons de la résistance de certaines communes pour céder la gestion de leurs abribus ? Quelles solutions comptez-vous y apporter ?

  • Une uniformisation/harmonisation de ce type de mobilier urbain est-elle prévue ? Si oui, de quelle manière

 

 
 
Réponse    Il y a 1.645 abris sur le territoire de la Région bruxelloise (chiffres septembre 2021).


Sur les 477 arrêts de tram, 402 arrêts sont équipés d’un abri ou plus.
 
Sur les 1473 arrêts de bus, 932 arrêts sont équipés d’un abri ou plus.

Il y a aussi 104 arrêts mixte tram/bus : 100 sont équipés d’un abri ou plus.

Il y a 656 abris gérés par la STIB.

A l’heure actuelle, 620 arrêts de tram et de bus ne comportent pas d’abri. Sur l’ensemble de la Région, 70% des arrêts en moyenne sont équipés d’un abris.

En 2020 et 2021, la STIB a installé 55 abris supplémentaires, soit à des arrêts qui n’étaient pas encore équipés d’abris, soit en rajoutant des abris supplémentaires à des arrêts qui en disposaient déjà.

Les communes bruxelloises qui ont conservé la gestion des abris situés sur leur territoire sont Ganshoren, Berchem-Sainte-Agathe, Molenbeek-Saint-Jean, Anderlecht, Forest, Uccle, Woluwe-Saint-Pierre, Evere et la Ville de Bruxelles.

Pour les abris dont la STIB est gestionnaire, la publicité est gérée par JC Decaux via une convention avec la STIB (excepté pour Jette où la publicité est gérée par Clear Channel).

Les marchés publicitaires des abris gérés par la STIB n’ont pas encore été renouvelés. Le dossier suit son cours à la STIB.


Concernant les contrats des abris gérés par les communes, je vous invite à consulter les communes directement.

Chaque année, le nombre d’abris évolue, cela dépend des chantiers et de l’évolution du réseau.La STIB a pour objectif d’augmenter le confort aux arrêts, mais n’est pas maître de tous les territoires et doit composer avec la volonté communale de commander, ou non, des abris pour les arrêts situés sur son territoire.
Concernant les principales raisons de la résistance de certaines communes à céder la gestion de leurs abris, la STIB ne peut répondre à la place des communes concernées.
La volonté est de pouvoir, à terme, avoir une politique régionale des abris voyageurs uniforme. Il y a lieu pour ce faire de vérifier comment pareille politique pourra être mise en place au regard des dispositions légales et réglementaires. Une réflexion sera également et parallèlement menée entre la STIB et la Région.