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Question écrite concernant le point sur le plan jogging régional "Be Running"

de
Bianca Debaets
à
Rudi Vervoort, Ministre-Président du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargé du Développement territorial et de la Rénovation urbaine, du Tourisme, de la Promotion de l'Image de Bruxelles et du Biculturel d'intérêt régional (question n°800)

 
Date de réception: 29/03/2022 Date de publication: 08/06/2022
Législature: 19/24 Session: 21/22 Date de réponse: 18/05/2022
 
Date Intitulé de l'acte de Référence page
12/04/2022 Recevable Bureau élargi du Parlement
 
Question    Il y a quelque temps, j'ai déjà eu l'occasion de vous interroger sur l'élaboration et le déploiement du plan jogging régional “Be Running” (cf. QE n° 242 et n° 484). Dans votre dernière réponse, divers éléments devaient toutefois encore être développés plus en détail, ou avaient été retardés en raison de la crise du coronavirus.

C'est pourquoi je voudrais vous poser les questions suivantes :

  • Pouvez-vous faire le point sur les progrès réalisés depuis votre précédente réponse en ce qui concerne le plan jogging régional Be Running ? Comment les travaux des différents groupes de travail ont-ils été organisés et sur quelles conclusions ont-ils débouché ? Des analyses territoriales supplémentaires ont-elles été réalisées entre-temps ? Dans l’affirmative, pouvez-vous en dire plus ?

  • En particulier, pouvez-vous préciser si le projet de "carte idéale" a déjà été réalisé ? Dans l'affirmative, pourriez-vous expliquer comment elle a été constituée et quelle est sa fonction dans le cadre plus large du plan jogging ? Cette carte a-t-elle déjà été mise à la disposition du grand public ?

  • Pouvez-vous indiquer si les 19 communes ont déjà pris connaissance du plan "Be Running" ? Comment se concerte-t-on et collabore-t-on avec les pouvoirs locaux dans le cadre de ce plan ?

  • Pouvez-vous faire le point sur le RunHack prévu qui, au moment de votre dernière réponse, n'avait pas encore eu lieu à cause de la crise du coronavirus ? A-t-il déjà eu lieu ? Dans l’affirmative, sous quelle forme ? Sur quelles constatations et conclusions a-t-il débouché ? Quel impact a-t-il eu sur le développement de "Be Running" ?

  • Pouvez-vous faire le point sur la mission de marketing urbain prévue, qui devait être pilotée par visit.brussels et conférer une identité au projet ? Cette mission a-t-elle déjà été attribuée ? Dans l’affirmative, à qui ? Quels critères ont-ils été utilisés dans ce cadre ? Quelles actions et quels moyens sont-ils prévus à cette fin ?

 

 
 
 
Réponse    J’ai l’honneur de vous apporter les éléments de réponse suivants :

Comme énoncé dans ma réponse à votre question de février 2021, la stratégie be running vise à intégrer la course à pied dans la logique de toutes les vitesses piétonnes inscrite dans le plan régional Good Move. Le Gouvernement a approuvé cette stratégie le 17/12/2020, en demandant à Perspective, Bruxelles Mobilité et Bruxelles Environnement de préciser le projet de carte idéale. Je vous renvoie vers ma réponse à votre question de février de l’année passée pour le reste des demandes d’explications contextuelles.

Le temps des analyses territoriales est donc derrière nous. Seules des expérimentations de terrain ont été (et seront) menées (cf guide du bon aménagement et RunHack).

Des réunions de travail avec les 19 communes, Beliris, Bruxelles Mobilité, Urban, walk.brussels, … ont permis d’améliorer le travail de connaissance et de collaboration, particulièrement au regard des réalités du terrain, des futurs projets concernés par les parcours définis dans la carte idéale ou encore de l’examen de la hiérarchie des voiries piétonnes définies dans le Plan Good Move. Ces réunions ont permis par ailleurs de déjà intégrer les éléments de la carte dans BruGIS et MobiGIS. Par ailleurs, des événements, entre autres organisés par Perspective, permettent de renforcer la communication autour de be running.



Cette carte est en cours de précision parallèlement à l’établissement d’un guide du bon aménagement. Ce guide s’intégrera à terme dans le manuel des espaces publics réalisé par Urban. Il vise à constater des enjeux liés aux flux piétons et à proposer des solutions d’adaptations permettant une bonne cohabitation entre les piétons dits lents, moyens ou rapides, en prenant compte le runner qui se déplace parfois plus rapidement dans un environnement urbain fait également de voitures, vélos, trottinettes ou autres modes de ce type.




Ce guide, commandé au bureau Citytools, a pour particularité d’expérimenter la ville via 4 parcours « toutes les vitesses piétonnes » pour bien comprendre les inconvénients, difficultés ou avantages auxquels le runner/piéton est confronté sur le terrain. Ces parcours courus et marchés permettent de caractériser les segments parcourus (de très inconfortables à très confortables), d’illustrer les différents revêtements ou occupation de l’espace (berme centrale, trottoirs avec pistes cyclables, chemins…) et enfin de décrire une série de typologies pour aider les maîtres d’ouvrage à opérationnaliser leur chantier. Ce travail a été présenté à la Commission Régionale de Mobilité des Modes Actifs, qui regroupe une centaine de membres, qui a accueilli avec enthousiasme la stratégie be running et ses différents outils.




Le guide et la carte idéale, en cours de finalisation, seront présentés au Gouvernement dans un futur proche. La carte idéale, permettant de découvrir Bruxelles en courant/marchant, sera bien évidemment mise à disposition des Bruxellois (es) et des usagers de la ville, vraisemblablement via l’intégration des cheminements dans des applications sportives et des plateformes internet, dont sport.brussels et le site de visit.brussels.


Concernant le RunHack, il  n’a pas encore eu lieu vu la situation sanitaire. Il sera organisé prochainement.