Question écrite concernant la mise en place d’une application permettant de calculer son empreinte carbone
- de
- Jonathan de Patoul
- à
- Alain Maron, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale chargé de la Transition climatique, de l'Environnement, de l'Énergie et de la Démocratie participative (question n°1115)
| Date de réception: 05/05/2022 | Date de publication: 07/07/2022 | ||
| Législature: 19/24 | Session: 21/22 | Date de réponse: 21/06/2022 | |
| Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
| 16/05/2022 | Recevable | Bureau élargi du Parlement |
| Question | La Finlande, après avoir instauré un système de crédits « quotas carbone » pour les éco-citoyens, vient de voir sa ville de Tampere lancer une nouvelle application. Cette App permet à chaque habitant de calculer son empreinte carbone de la mobilité. Ce calculateur est directement intégré à l’application mobile de la ville. En fonction des habitudes de déplacements des utilisateurs, l’application encourage les citoyens à se déplacer de manière plus durable, par transport en commun, à pied ou à vélo. D’ailleurs, elle souligne les avantages pour la santé, informe sur les horaires des transports et, enfin, la disponibilité des places de stationnement dans la ville. Mes questions sont les suivantes :
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| Réponse | 1) Dans le cadre de l’étude commandée par Bruxelles Environnement et réalisée par Climact, Ecores et l’ULB en 2021, visant à rehausser l’ambition régionale pour 2030 en matière de réductions des émissions de gaz à effet de serre, l’auteur de l’étude a souligné l’existance d’une telle application dans la ville de Lahti, également en Finlande, qui était la première ville européenne à lancer une application de « Personal Carbon Trading (PCT) scheme for mobility ». Cette application ressemble à l’application « mobility carbon footprint » de la ville de Tampere . 2) Dans le cadre du projet SmartMove, qui vise à mettre en place une taxe kilométrique intelligente, Bruxelles Environnement collabore, avec Bruxelles Fiscalité sur le développement de l’application « SmartMove » depuis 2021. C’est un des projets bruxellois du plan de relance et de résilience. Le projet SmartMove vise à réduire le trafic routier et à générer ainsi des gains importants en termes de temps et d’environnement. Le projet prévoit l’implémentation d’une application mobile gratuite («SmartMove») qui permettra, quand le volet fiscal sera mis en œuvre, non seulement de payer la contribution kilométrique intelligente, mais également d’orienter les utilisateurs vers de modes de déplacement plus durables et de visualiser l’impact en termes d’émission de CO2 pour les trajets en voiture enrégistrés. Ainsi, l’application fera office de levier pour atteindre divers objectifs politiques bruxellois. Tel que prévu dans le plan de rélance et de résilience, l’application mobile SmartMove, permettra entre autres de : • S’inscrire à l’application et d’y insérer ses voyages. • Déclarer ses kilomètres pour se conformer à l’aspect pricing ou pour découvrir les coûts privés totaux et sociétaux de ses trajets en démarrant et en arrêtant l’enregistrement de ses kilomètres dans l’application. • Ajouter un ami comme covoitureur. • Consulter les détails de ses trajets après chaque déplacement. • Voir les informations en direct sur les services de mobilité à proximité de son lieu de résidence actuel. L’utilisateur peut voir différents points d’intérêt grâce aux informations en direct et peut filtrer par catégorie de mobilité. • Découvrir les différentes options d’itinéraire pour une destination spécifique avec des options multimodales et acheter directement des billets de trains, métro, tram, bus ou accéder au fournisseur de services de mobilité (Villo, car-sharing, etc.). • Acheter des titres de transport pour les transports publics et les services de mobilité partagée. • Accéder au tableau de bord de la mobilité - consulter des statistiques concernant son comportement en matière de mobilité et peut voir les progrès réalisés par rapport aux principaux objectifs du projet SmartMove. L’application offrira donc une solution MaaS, pour pousser les utilisateurs vers des services de mobilité alternatifs autant que possible en regroupant toute l’information (planficateur d’itinéraire, visualisation des services autour de sa localisation), en facilitant le payement de ces services et en réalisant du nudging et de la gamification. Le tableau de bord montre les informations sur : · L’impact en termes de quantité de CO2 émis à chaque déplacement ou calculés sur base des trajets enregistrés par semaine, mois, ou année · Les coûts externes induits par les trajets enregistrés (coûts sociétaux liés aux embouteillages, la pollution de l’air …) · Temps passé dans le trafic en heures creuses et en heures de pointe L’application SmartMove sera testée dans les mois qui viennent. Notons enfin qu’une étude réalisée en Suisse (https://www.research-collection.ethz.ch/handle/20.500.11850/500100) démontre que le changement de comportement des automobilistes n’est effectif que lorsque ceux-ci doivent réellement payer les coûts liés à leurs déplacements. |