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Question écrite concernant le Smartmove et le Plan de relance

de
Christophe De Beukelaer
à
Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°1276)

 
Date de réception: 16/05/2022 Date de publication: 05/08/2022
Législature: 19/24 Session: 21/22 Date de réponse: 08/07/2022
 
Date Intitulé de l'acte de Référence page
07/06/2022 Recevable Bureau élargi du Parlement
 
Question   

Le Plan de relance prévoit des dépenses en mobilité, le MAAS et la « Smartmobility ». Parallèlement à cela, la STIB a également lancé ses propres projets MAAS.

Dans ce contexte, j’aimerais vous poser les questions suivantes :

  • Quel est le budget total alloué au MAAS et au poste « Smartmobility » ? Quels sont les différents postes de dépense ? Que va contenir l’application ?

  • De quoi le projet Smartmove sera-t-il composé ? Quels sont les objectifs définis et comment seront-ils évalués ?

  • Quels sont les retours sur investissements espérés ? Pour Smartmove et la MAAS, l’IBSA annonçait un coefficient multiplicateur (retombées en termes de rémunération pour les Bruxellois) de 16% ? Ce multiplicateur est-il toujours d’actualité ?

  • Votre Gouvernement a annoncé que Smartmove ne sera pas d’application avant la prochaine législature, à quoi va donc être alloué ce budget ?

  • Comment l’application Smartmove fonctionnera-t-elle de concert et non en concurrence avec les applications semblables, développées par exemple par la STIB ?

  • Le projet Smartmove doit aussi aller de pair avec l’installation de caméra ANPR, d’une signalisation et d’un contrôle adéquats. A ce propos, qu’est ce qui a été budgété et déjà dépensé ?

  • Quelle est la communication prévue autour du projet Smartmove ? Qui en est chargé et quel est le montant alloué à cette communication ?

 

 
 
Réponse    Un budget de 31 millions d’euros est prévu pour le développement et la maintenance d'une plateforme publique MaaS par la STIB (Back-end, Platform as a Service (PaaS)/Software as a Service (SaaS) ainsi que le développement d'une application mobile MaaS (front end)). Cette plateforme inclut notamment des services tels qu’un planificateur d'itinéraires, la billettique, etc.
L’application MaaS de la STIB est une application multimodale, rassemblant divers modes de déplacements doux et partagés, publics et privés, afin de favoriser un transfert modal pour une mobilité plus durable. Cette application permettra de planifier un itinéraire, de réserver son mode de transport, d’acheter un ticket et d’effectuer le déplacement .
Un budget de 5.650.000 € a également été alloué à Bruxelles Mobilité dans le cadre du plan de relance européen. Ce budget se répartit en 4 volets de la manière suivante :
· 2.750.000 € pour les développements IT et data ; 
· 1.000.000 € pour le développement de points de mobilité (mobility hubs) ;
· 400.000 € pour l’analyse de l’intégration du cyclopartage dans l’offre de transport public ;
· 1.500.000 € pour des actions de sensibilisation et de communication sur la mobilité servicielle.
Le projet « Smart Mobility » du plan de relance européen relève de la compétence de mon collègue le ministre Sven Gatz. Cette question doit lui être adressée.
SmartMove est le projet d'introduction d'une prélèvement kilométrique intelligente dans la Région de Bruxelles-Capitale. Le gouvernement bruxellois fournira une application gratuite permettant de payer ce prélèvement. Pour plus d'informations, je vous renvoie à mon collègue le ministre Sven Gatz qui est responsable de la mise en œuvre de ce projet, dans ses compétences “fiscalité”
A notre connaissance, aucune estimation chiffrée du retour sur investissement n’a été faite. Seul un calcul du coefficient multiplicateur a été réalisé par l’IBSA.
Ce coefficient n’a pas été réévalué depuis, il est toujours d’actualité. 
Le gouvernement n'a pas décidé que SmartMove ne sera pas d’application avant la prochaine législature. Nous sommes en concertation constructive avec les autres régions et cette concertation interfédérale sera terminée début juillet.
La base de l'application SmartMove est l'automobiliste et les kilomètres qu'il parcourt, ainsi que les moyens de réduire ces kilomètres et d'augmenter le taux d'occupation de la voiture.
Quant aux composants MaaS de l'application SmartMove, l'intention est d'utiliser ceux développés au sein de la plateforme MaaS dès que cela sera techniquement possible.