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Question écrite concernant l’affaissement de voirie avenue de la Couronne à Ixelles 1050

de
Emin Özkara
à
Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°1293)

 
Date de réception: 06/06/2022 Date de publication: 05/08/2022
Législature: 19/24 Session: 21/22 Date de réponse: 15/07/2022
 
Date Intitulé de l'acte de Référence page
15/06/2022 Recevable Bureau élargi du Parlement
 
Question   

En date du 4 juin 2022, un affaissement de voirie s'est produit avenue de la Couronne, devant le centre culturel Elzenhof.

Ce nouvel et énième affaissement de voirie repose la question de la vétusté du sous-sol bruxellois.

Suite à ce nouvel affaissement d'une voirie régionale, je souhaiterais vous poser les questions suivantes :

  1. Des immeubles ou des véhicules ont-ils été endommagés par cet affaissement, y'a-t-il eu des blessés ? Quelle est la dangerosité de cet affaissement ? Le sol risque-t-il de continuer de s'affaisser ?

  2. Des travaux d'expertise ont-ils déterminé la ou les causes de cet affaissement de la voirie ? Quelles sont les causes précises de cet affaissement et quelles en sont les conséquences pour les bâtiments avoisinants, les usagers de la route et les riverains ? Qui a été chargé des travaux de réparation ? Ces travaux sont-ils complètement terminés et quels en sont les couts ?

  3. Depuis le 16 décembre 2020,

    1. Quelles sont les mesures préventives et proactives prises par la Région afin de lutter contre les affaissements de voirie ? Quels ont été les travaux et les couts engendrés par la mise en œuvre de ces mesures ? Où ont eu lieu ces travaux précisément ?

    2. Quels sont les budgets réservés à la rénovation du sous-sol ? Quels sont les projets de travaux en cours d'étude et quels sont les chantiers de rénovation prévus ?

 
 
 
Réponse    Aucune expertise n’a été réalisée par Bruxelles Mobilité car Vivaqua était en charge de réparer les dégâts. Vivaqua s’est donc occupé de la réparation.

Bruxelles Mobilité fait des contrôles des avaloirs par caméras. Dans ce cadre, nous réalisons un inventaire pour connaître l’état de ces avaloirs – nous en sommes à l’étude préliminaire.

Bruxelles Mobilité n’est pas en charge de rénover les sous-sols, qui sont occupés par différents impétrants ayant chacun la responsabilité de sa propre installation.


Bruxelles Mobilité investit et rénove les voiries en surface. Quand par exemple un égouttage est rénové par Vivaqua, Bruxelles Mobilité peut en profiter pour refaire la voirie en surface, et inversement, quand Bruxelles Mobilité rénove une voirie, les impétrants sont invités à se manifester pour rénover leur installation sous terre si cela est nécessaire. Dans de nombreux projets, les impétrants sont rénovés en même temps que l’aménagement en surface.