Logo Parlement Buxellois

Question écrite concernant l'étude relative à l’optimalisation de l’offre de la STIB en heure hyper creuse

de
David Weytsman
à
Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°1480)

 
Date de réception: 23/12/2022 Date de publication: 14/02/2023
Législature: 19/24 Session: 22/23 Date de réponse: 07/02/2023
 
Date Intitulé de l'acte de Référence page
10/01/2023 Recevable
 
Question   

La lettre d’orientation 2023 fait mention également (p.207) d’une étude sur l’optimalisation de l’offre en heure hyper creuse. Cette étude avait déjà commencé en 2022 mais le planning 2023 fait état de « relance des discussions pour alimenter le futur contrat de gestion ». Voici mes questions :

  • Avec qui et comment ces discussions doivent-elles se tenir ?

  • Quelles sont les conclusions de cette étude, notamment sur les lignes qui méritent d’être renforcées ou optimisées ?

  • Si elle n’est pas terminée, quand le sera-t-elle ?

  • Quel a été le montant prévu pour réaliser ladite étude et qui l’a réalisée ?

  • Quelles sont les demandes de la STIB à ce sujet ?

  • A-t-il été étudié dans ladite étude la possibilité d’avoir recours à du transport à la demande dans les quartiers les moins bien desservis, si non pourquoi ?
 
 
Réponse    L’étude relève de la compétence de la STIB en bonne entente avec Bruxelles Mobilité.
À ce jour, cette étude n’a pas encore abouti, notamment en raison de la crise covid qui a fortement mis à mal son déroulement, mais aussi parce que les nouvelles formes d’organisation du travail résultant de la pandémie ont vocation à rebattre les cartes au niveau de la mobilité.

Néanmoins, les premiers éléments à disposition laissent entendre que les fondamentaux de l’offre actuelle, à savoir d’exploiter un réseau régulier sous la forme de lignes à itinéraire fixe pendant la journée, avec des fréquences de passage qui évoluent en fonction du volume de demande, et d’avoir un transport à la demande (à savoir Collecto) couvrant la demande éparse durant la nuit, restent le choix le plus approprié pour une ville de la taille de Bruxelles. Ce service est à l'arrêt depuis la crise covid, mais devrait être relancé prochainement.

La STIB continue de renforcer l’offre en heures creuse pour sans cesse améliorer l’attractivité des transports publics. Pour citer quelques mesures d’offre :
· Augmentation des fréquences fin août 2022 : sur les 4 lignes de métro, 10’ en soirée sur toutes les lignes, soit 5’ sur les troncs communs, le matin 10’ en semaine et 15’ le week-end + augmentations sur des lignes de bus (https://stib.prezly.com/la-stib-augmente-ses-frequences-pour-la-rentree)
· De nouvelles augmentations de fréquences sont prévues en heures creuses sur plusieurs lignes :
o Meilleures fréquences le soir sur les lignes 7 et 25 entre 20h00 et 22h30
o Meilleures fréquences tôt le matin sur les lignes de bus qui se dirigent vers le centre-ville
o Amélioration des fréquences en soirée et le dimanche sur plusieurs lignes de bus (52, 54, 58, 61, 88…)
Amélioration des fréquences aux heures creuses de journée en bus (17, 21, 42, 50, 58, 79…)