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Question écrite concernant les crédits alloués aux grands investissements dans les transports publics non couverts par Beliris dans le cadre du budget 2023

de
David Weytsman
à
Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°1494)

 
Date de réception: 23/12/2022 Date de publication: 20/03/2023
Législature: 19/24 Session: 22/23 Date de réponse: 02/03/2023
 
Date Intitulé de l'acte de Référence page
20/01/2023 Recevable
 
Question   

J’aimerais analyser avec vous la ventilation de l’allocation budgétaire 18.003.16.03.6141 (Dotation spéciale à la STIB pour les grands investissements dans les transports publics qui ne sont pas couverts par Beliris). Cette dotation porte sur les investissements liés à la rénovation et à l’extension du réseau de métro, à l’extension du réseau tram, aux infrastructures de dépôts, ainsi qu’à l’achat de matériel roulant métro, tram, bus. Voici dès lors mes questions :

  • Quelle est la ventilation de la présente allocation entre les moyens affectés à l’adaptation des infrastructures de dépôts dans le cadre de l’augmentation et de l’électrification de la flotte bus, l’achat de matériel roulant, les dépôts et les extensions du réseau de tram ou de métro ?

  • Comment et pourquoi le planning d’investissements a-t-il fait l’objet d’adaptations ?

  • Quelle incidence aura le prêt accordé récemment par la BEI pour la modernisation de notre charroi ou pour l’automatisation du métro sur les objectifs visés par la présente allocation ?

-       Le Ministre-président déclarait qu’après avoir pris acte des retards de fait dans les investissements en cours, vous aviez intégré de nouveaux investissements pour permettre l’accélération de la sortie du thermique de la flotte de la STIB. Au total, celui-ci indique que vous reportez pour 141 millions d’euros d’investissements. Où et comment sont reportés ces montants ? Comment ce montant est-il ventilé ?

-       Sur l’automatisation du métro, la lettre d’orientation 2023 précise (p.149) que l’installation du CBTC continue avec l’installation des antennes sur les voies et véhicules (M6). Quel est le calendrier d’installation du CBTC et quel montant y est spécifiquement alloué ?

 

 

 
 
Réponse    La ventilation des crédits sur l’allocation de base 18.003.16.03.6141, relative à la dotation spéciale à la STIB pour les grands investissements dans les transports publics qui ne sont pas couverts par Beliris, est la suivante :
- Dépôts : 66 millions €
- Matériel roulant : 77 millions €
- Extension réseau : 98 millions €
- Autres : 46 millions €
Le planning des investissements est en constante adaptation de sorte à tenir compte de l’évolution des différents contrats et marchés.
Le prêt accordé récemment par la BEI n’a pas d’incidence en tant que tel sur la programmation des investissements ; il vient compléter les sources de financement de ces investissements avec un emprunt à un taux intéressant.
Les investissements prévus de 2023 à 2030 dans le cadre de l’électrification et l’extension de la flotte de bus de la STIB s’élèvent à 399 millions d’euros pour les dépôts et 355 millions d’euros pour l’acquisition de matériel roulant.
L’installation du système de communication CBTC sur les lignes 1 et 5 est en cours et se fait progressivement, pour être terminée fin 2024. L’installation sur les métros de type « M6 » est prévue jusqu’en 2026. L’estimation des investissements de 2023 jusque 2026 pour la signalisation sur les lignes 1 et 5 est de 56 millions d’euros.