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Question écrite concernant les taxis pour les personnes à mobilité réduite

de
Ariane de Lobkowicz
à
Rudi Vervoort, Ministre-Président du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargé du Développement territorial et de la Rénovation urbaine, du Tourisme, de la Promotion de l'Image de Bruxelles et du Biculturel d'intérêt régional (question n°1006)

 
Date de réception: 15/02/2023 Date de publication: 20/03/2023
Législature: 19/24 Session: 22/23 Date de réponse: 08/03/2023
 
Date Intitulé de l'acte de Référence page
16/02/2023 Recevable
 
Question    Le manque de mobilité peut rendre le déplacement des personnes difficile, entraînant parfois de l'isolement. L'augmentation de la population âgée accentue ce phénomène. Pour les personnes âgées qui ne sont pas considérées comme étant handicapées ou qui subissent temporairement une perte de mobilité, les taxis adaptés peuvent être une excellente solution pour éviter l'isolement et améliorer leur mobilité.

1. En 2016, votre prédécesseur annonçait 97 taxis bruxellois adaptés aux personnes à mobilité réduite, quelle est l’évolution de ce chiffre pour début 2023 ?

2. Il me revient qu’il est fréquent pour cette clientèle d’avoir un délai d’attente anormalement long et cette clientèle, qui par définition est fragilisée, ose peu se plaindre. Quelles sont les données sur le nombre de plaintes en 2022 pour délai d’attente d’un taxi PMR commandé auprès d’une centrale téléphonique ?

3. Les tarifs applicables sont-ils différents de ceux appliqués aux courses de taxis normales ?

4. Les chauffeurs reçoivent-ils une formation spécifique pour cette clientèle ?

5. Disposez vous de données concernant l’utilisation de ce type de taxis à Bruxelles ? Dans l’affirmative, est-il possible de ventiler le profil des utilisateurs ainsi que les communes les plus utilisatrices ?

 
 
Réponse    J’ai l’honneur de vous adresser les éléments de réponse suivants :

Actuellement, nous avons en circulation 95 véhicules adaptés aux personnes à mobilité réduite.


Suite à l’entrée en vigueur du nouveau cadre réglementaire, de nouvelles autorisations vont être prochainement attribuées.

En effet, le numerus clausus fixé dans la réglementation fixe le nombre minimum de véhicules adaptés aux personnes à mobilité réduite à :
- Minimum 150 taxis de station ;
- Minimum 50 taxis de rue.

2.

En 2022, mon Administration a réceptionné 2 plaintes de ce type.

3.

Non, les tarifs sont les mêmes. Il faut cependant distinguer les tarifs des courses effectuées sans réservation par les taxis de station de ceux des courses sur réservation :





Tarif des courses sans réservation (uniquement pour taxis de station) :
Les tarifs forfaitaires sont les suivants :
· Prise en charge : 2,60 €
· Supplément nuit (entre 22h et 6h) : 2 €
· Prix à la minute (par minute entamée) : 0,60 €
· Prix au kilomètre : 2,30 €
· Tarif minimum de la course : 8,00 €


Tarifs des courses avec réservation (pour les taxis de station et taxis de rue) :
Les tarifs minima sont les suivants :
· Prise en charge : 1,50 €
· Prix à la minute (par minute entamée) : 0,40 €
· Prix au kilomètre : 1,50 €
· Tarif minimum de la course : 8,00 €
Les tarifs maxima sont plafonnés à 200 % des tarifs minima.

4.

La réglementation actuelle ne prévoit pas de formation spécifique pour cette clientèle.

5.

Actuellement, nous ne disposons pas de ce genre de données.

La réglementation prévoit la mise en oeuvre d’un serveur destiné à recevoir notamment les données des courses. Cela sera mis en oeuvre dans les mois qui viennent.