Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende de reconstructie van de la Marchantbrug in Anderlecht

Indiener(s)
Gaëtan Van Goidsenhoven
aan
Elke Van den Brandt, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid (Vragen nr 19)

 
Datum ontvangst: 27/09/2019 Datum publicatie: 15/11/2019
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 19/20 Datum antwoord: 14/11/2019
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
30/09/2019 Ontvankelijk p.m.
 
Vraag    De Marchantbrug, ook “Klein Eilandbrug” genoemd, ligt over het kanaal van Brussel in Anderlecht, en verbindt de Klein Eilandwijk aan de zuidkant met de Bergensesteenweg aan de noordkant.

Dit bouwwerk werd gebouwd in 1936 en werd in 2014 om veiligheidsredenen gesloten voor het verkeer door uw voorganger. De dragende structuur ervan vertoonde ernstige problemen.

Sinds vijf jaar is de Marchantbrug dus niet meer toegankelijk, hoewel het een belangrijke as is tussen de Bergensesteenweg en de Industrielaan, op een punt van het kanaal waar weinig structuren de twee oevers met elkaar verbinden.

De verkeersstroom in dit gebied is al te lang verstoord. Deze situatie is des te zorgwekkender omdat veel bedrijven in de omgeving gevestigd zijn en hun omzet daalt als gevolg van de verminderde bereikbaarheid ten opzichte van het kanaalgebied. Ik wil u eraan herinneren dat dit gebied niettemin als een prioriteit voor de Brusselse regering wordt beschouwd.

In maart jongstleden hebben we vernomen dat de aanvraag voor een stedenbouwkundige vergunning voor de reconstructie ervan eindelijk is ingediend. Het reconstructieproject omvat twee rijstroken, twee fietspaden en twee trottoirs. Daarnaast moet er een voetgangers- en fietsoversteekplaats onder de brug komen, met een groenere omgeving.

Ik zou daarom graag meer informatie willen hebben over de toekomstige werf.

- Werd de bouwvergunning afgegeven? Zo niet, wanneer kunnen we dan verwachten dat deze vergunning wordt afgegeven?
- Wat waren de belangrijkste aanbevelingen van de impactstudie die werd uitgevoerd?
- In hoeverre werd rekening gehouden met de mening van de omwonenden, die werd verzameld in het kader van het openbaar onderzoek na de indiening van de vergunningsaanvraag?
- Wat zijn de verschillende fasen die voor dit project gepland zijn? In het bijzonder, wanneer begint de afbraak van de huidige brug?
- Wordt de heropening van de brug voor het verkeer, zij het slechts gedeeltelijk, nog steeds gepland voor 2020?
- In november 2018 werd voor het uitvoeren van de studies en het toezicht op de werkzaamheden een bedrag van 553.000 euro vastgelegd. Is dit bedrag sindsdien ongewijzigd gebleven?
- Bedragen de geschatte totale kosten van de werkzaamheden nog steeds 6.258.000 euro?
- Kunt u tot slot een gedetailleerd overzicht geven van de definitief gekozen opties voor de aanleg, met betrekking tot het bouwwerk als zodanig en de omgeving?
 
 
Antwoord    Voor de aflevering van de stedenbouwkundige vergunning wordt gewacht op de resultaten van het effectenrapport. Momenteel wordt een bestek opgesteld om daartoe een opdrachthouder voor effectenstudie aan te stellen.
Bijgevolg is er nog geen effectenrapport met aanbevelingen op basis waarvan definitieve inrichtingskeuzes kunnen worden gemaakt. Het procedureverloop m.b.t. de aangevraagde stedenbouwkundige vergunning was er de oorzaak van dat de oorspronkelijke startdatum voor de werken naar 2021 werd verschoven; voor het verkeer zou de locatie 18 maanden na de aanvang van de werken weer worden opengesteld.

Dit zijn de belangrijkste fasen m.b.t. deze bouwplaats:

1. De omleidingen regelen, de installaties afbreken en de concessiehouders verhuizen (drie maanden);
2. Afbraak en graafwerken (~twee maanden);
3. Leggen van de funderingen en aanleg (~acht maanden);
Inrichting van de linker- en rechteroever, met structuurverandering van de openbare ruimte voor de actieve modi (~vier maanden);
4. Plaatsen van het wegdek, veiligheidsuitrusting, verlichting en stadsmeubilair, en afwerking (drie maanden).
De bedragen voor de studies en de werken zijn sinds november 2018 niet meer aangepast.