Schriftelijke vraag betreffende de samenstelling van het wagenpark van de ministeriële kabinetten
- Indiener(s)
- Aurélie Czekalski
- aan
- Rudi Vervoort, Minister-President van de Brusselse Hoofdstedelijke regering, belast met Territoriale Ontwikkeling en Stadsvernieuwing, Toerisme, de Promotie van het Imago van Brussel en Biculturele Zaken van gewestelijk Belang (Vragen nr 12)
| Datum ontvangst: 27/09/2019 | Datum publicatie: 15/11/2019 | ||
| Zittingsperiode: 19/24 | Zitting: 19/20 | Datum antwoord: 12/11/2019 | |
| Datum | behandeling van het stuk | Indiener(s) | Referentie | Blz. |
| 02/10/2019 | Ontvankelijk | p.m. |
| Vraag | Gelet op de impact van het wagenpark op de verkeersopstoppingen en de milieuvervuiling, en nu het parlementaire jaar begonnen is, heb ik vragen over het wagenpark van de kabinetten van de ministers en over het feit dat u de maatregelen die u aan andere autoriteiten oplegt, respecteert. Staat u mij toe u de volgende vragen te stellen: - Hoeveel voertuigen zijn er in uw kabinet en wat is de CO2-uitstoot van die voertuigen? Wat is het aandeel van elektrische, hybride, CNG-, LPG-, diesel- en benzinevoertuigen? - Hebt u uw vorige voertuig gehouden? - Hebt u geïnvesteerd in fietsen voor het kabinet? - Beschikt u over een mobiliteitsbudget voor gedeelde voertuigen? |
| Antwoord | 1. Wij beschikken over zeven wagens en één scooter. Die wagens zijn: - 1 Audi A6 (auto van de Minister-President) – CO2 137 g/km – geleasede auto - 1 BMW 320i (auto van de kabinetschef) – CO2 124 g/km – geleasede auto - 2 Peugeots 308 - CO2 106 g/km - 1 Peugeot 3008 – CO2 130 g/km 1 Renault Megane – CO2 115 g/km 1 Citroën C4 Picasso – CO2 115 g/km De Audi A6, de BMW 320i, de twee Peugeots 308 en de Citroën Picasso zijn benzinewagens. De Peugeot 3008 en de Renault Megane zijn dieselmodellen, die we in één van de komende maanden gaan wegdoen. De BMW320i wordt op termijn vervangen door een hybride model. 2. We hebben alle vorige wagens behouden, ook de mijne. 3. We stellen 2 elektrische fietsen ter beschikking van onze medewerkers. 4. We hebben momenteel geen budget voor deelvoertuigen. Dat valt deels te verklaren doordat we nog maar aan het begin van de nieuwe regeerperiode zijn. Het spreekt voor zich dat we de grootst mogelijke aandacht besteden aan alle mogelijke middelen waarmee we de mobiliteit in Brussel en die van mijn medewerkers kunnen verbeteren. In dat verband kan ik u meedelen dat wij ieder kabinetslid een MIVB-abonnement aanbieden en volledig bekostigen. We komen ook tussen in de vervoerskosten voor het personeel dat gebruik maakt van de NMBS (100% voor reizen in 2de klasse), De Lijn of de TEC. |