Logo Parlement Buxellois

Schriftelijke vraag betreffende TIR Logistics Centre

Indiener(s)
Véronique Lefrancq
aan
Alain Maron, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Klimaattransitie, Leefmilieu, Energie en Participatieve Democratie (Vragen nr 21)

 
Datum ontvangst: 30/09/2019 Datum publicatie: 29/10/2019
Zittingsperiode: 19/24 Zitting: 19/20 Datum antwoord: 29/10/2019
 
Datum behandeling van het stuk Indiener(s) Referentie Blz.
04/10/2019 Ontvankelijk p.m.
 
Vraag    Het Brussels Gewest beschikt over een opslagcomplex, het TIR (Transport International Routier) Logistics Centre.

Het bevindt zich op het domein van de Haven van Brussel, heeft een oppervlakte van 160.000 m
2 en wordt zowel gebruikt voor de uitklaring van goederen als voor opslag en logistiek.

In dat verband had ik u graag de volgende vragen gesteld:

- Hoe beoordeelt u het opslagcentrum?
- Wat is de uitsplitsing van het benuttingspercentage van de capaciteit van centrum voor het afgelopen deel van 2019 en, ter vergelijking, voor 2018?
- Welke soorten bedrijven maken gebruik van het TIR Logistics Centre? Gebruiken bedrijven het als opslagruimte voor online bestellingen?
- Wat is de gemiddelde opslagtijd?
- Wat is de jaarlijkse begroting van het TIR Logistics Centre? Hoeveel VTE’s zijn er in dienst?
 
 
Antwoord   

1. Hoe beoordeelt u dit opslagcentrum?

Ik wil u eraan herinneren wat het TIR-centrum voor het Gewest vertegenwoordigt:

Grondoppervlakte

61.242,30 m²

Aantal gebouwen

5

Aantal m² aan opslagruimte

115.014 m²

Aantal m² sanitair + gemeenschappelijke voorzieningen

33.605 m²

Aantal m² kantoren

11 767 m²

Aantal m² toegekend aan de douane

5220 m² waarvan 459 m² kantoren en 3399 m² opslagruimte gratis toegewezen in uitvoering van de wet van 20/02/1978

Omzet van het TIR-centrum (2017) exclusief belastingen

3.154.000 €/jaar

% ten opzichte van de omzet van de haven (2017)

28%

Aantal klanten van het TIR-centrum

110 waarvan 90 gedomicilieerd in het BHG

Bezettingsgraad van het TIR-centrum

93%

Aantal directe arbeidsplaatsen (raming)

460

Waarde van de gebouwen + grond (2018)

41 915 000 €

Verzekeringswaarde van gebouwen (2018)

80 548 618 €

Belastingen geïnd ten voordele van het Gewest en de Stad Brussel (2016)

Onroerende voorheffing: 398 016, 056 €

Gewestelijke belasting op gebouwen: 99 627, 87 €

TOTAAL 497 643, 926 €

Wat de bezettingsgraad van de infrastructuur betreft, is de balans positief, gezien het feit dat de bezettingsgraad van de opslagplaatsen 95% bedroeg in juni 2019. Het TIR-centrum heeft reeds het voorwerp uitgemaakt van een eerste analyse in het kader van het Masterplan 2040 van de Haven. Op deze basis, overeenkomstig de GBV en zoals weerspiegeld in de strategische denkoefeningen van de nieuwe beheersovereenkomst van de Haven voor 2020-2024, zal de Haven tegen eind 2020 een scenario identificeren, evalueren en selecteren voor de omvorming van het TIR-centrum tot stedelijke distributielogistieke ruimten en productieve functies, in samenwerking met de gewestelijke actoren en overeenkomstig het “Good Move”-Plan. We herinneren hierbij aan de activiteitensectoren van de ondernemingen van het TIR Centre die, in volgorde van belangrijkheid, logistieke dienstverleners, groothandel, opslagactiviteiten (met uitzondering van logistiek), administratie en diverse activiteiten zijn. Het TIR-centrum is belangrijk voor zowel zijn bestaan als zijn ligging.

Troeven voor ondernemingen:

 Goede bereikbaarheid over de weg vanaf de Ring

 Dichtbij de eindklanten (consumenten en ondernemingen)

 Mogelijkheid om met volle vrachtwagens in een speciale infrastructuur te leveren en zo de inkoopkosten te verlagen.

 Optimalisatie van de uiteindelijke distributie

 Flexibele opslagcapaciteit (aantrekkelijke prijzen) voor logistiek personeel, maar ook voor vele andere economische actoren (met name handelaars)

 Biedt een breed scala aan logistieke diensten en douanefaciliteiten aan

Troeven voor de stad:

 Verminderde impact van het wegaanbod op de mobiliteit, geluid en luchtkwaliteit:

o De levertijden van en naar het TIR-centrum optimaliseren.

o Gebruik van schone voertuigen voor de uiteindelijke levering.

o Verminderen van de overlast in verband met het lossen in de bestemmingswijken (kleinere eenheden).

 Creatie van laaggeschoolde banen in de logistieke diensten in het TIR-centrum (in vergelijking met een perifere distributiestructuur)

Het TIR-centrum is het enige stedelijke distributiecentrum (SDC) in het centrum van Brussel. De ligging aan de poorten van het Pentagon is een essentiële troef, gezien de verkeersproblemen voor zware vrachtwagens in het centrum van de stad en het grote aantal winkels dat bediend moet worden.

2. Wat is de uitsplitsing van het bezettingspercentage van dit centrum over het afgelopen deel van 2019 en, ter vergelijking, over 2018?

In juni 2019 was de bezettingsgraad:

- 95% voor de opslagruimten

- 71% voor de kantoren (een groot deel van de niet verhuurde ruimte is op korte termijn niet verhandelbaar en zal deel moeten uitmaken van een herschikkingsrenovatieplan).

De bezettingsgraad voor 2018 is vergelijkbaar.

3. Welke soorten ondernemingen gebruiken dit centrum? Gebruiken ondernemingen het TIR als opslagruimte om aan online bestellingen te voldoen?

De oppervlakten die voor het TIR worden gebruikt, zijn voornamelijk gewijd aan logistiek (39%) en groothandel (28%). Sommige ruimtes (vooral tussen de verdiepingen) worden daadwerkelijk gebruikt om aan online bestellingen te voldoen.

4. Wat is de gemiddelde opslagtijd?

De looptijd van de concessies is variabel, met een contract met een minimale looptijd van één jaar.

5. Wat is de jaarlijkse begroting van het TIR? Hoeveel VTE's worden er ingezet voor het TIR?

De (analytische) begroting voor het TIR-centrum bedraagt 6 885 603,16 EUR voor 2018 en dekt alle kosten (salarissen, lasten en afschrijvingen) en omvat dus niet de begrotingskosten. Wat betreft het aantal VTE's dat op 31/12/2019 werd ingezet, is 27% van het personeel, of 32,75 VTE's TIR. »